@IgorSHC , по "борщ кайене" механическая схема такая же как на ниве.. но есть ньюанс.

_________________
Я по натуре оптимист. Все будет хорошо, а дату лучше не уточнять.
óÔÔò ʕ·͡ᴥ·ʔ óÔÔò ¡ иɯʎdʞ ин ʞɐʞ 'ɐнɔɐdʞǝdu qнεиЖ

Да, прадик-каен и ещё что-то аналогичного уровня - имеют постоянный полный.

_________________
В любой непонятной ситуации - включай пониженную.

Да, наверное всё-таки ппп, почему-то отложилось в голове, что новые прадо парттайм идут А вот без муфт с железной блокировкой никого кроме шнивы нет походу?

МПС?

_________________
Хорошего привода должно быть много!
Амулет(2003)L->Сочи(2010)LC->Графит(2017)GLC

+ супер-селект

_________________
NP300 + LVSWCross
t.me/vmst34

На хайлюксе и форчунере парттайм, а оба крузака пока с торсеном.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Из того что я нашёл при беглом гугляже (скопировал с форума витара-клуба):

Следующие автомобили имеют межосевой дифференциал и работают все время в действительно полноприводном режиме, давая Вам полноприводные возможности в городском режиме. Но - конструкция соединения между передним и задним мостом позволяет им проскальзывать относительно друг друга (отсутствует блокировка межосевого дифференциала), что вообщем-то хорошо для городского режима, но не идеально для бездорожья. Те, кто не собирается выбираться на бездорожье, наличие этого недостатка не должно беспокоить. Такие системы для них - наилучший вариант.

Audi Q7 (понижающая передача отсутствует)
Audi Q5 (понижающая передача отсутствует)
Cadillac Escalade (с 2002 года, раздатка NV149, понижающая передача отсутствует)
Ford Explorer / Mountaineer (по заказу)
Hyundai Santa Fe Classic (несимметричный дифференциал 60:40, блокируемый вискомуфтой)
Lexus RX350
Mitsubishi Pajero iO/Pinin
Daihatsu Terios (понижающая передача отсутствует)
Oldsmobile Bravada (имеет блокировку межосевого дифференциала, но не имеет пониженной передачи в раздаточной коробке, т.е. не подходит для тяжелого бездорожья)
Land Rover Discovery II (с 2002 года блокировка может присутствовать)
Toyota RAV4 (до 2006 года)
BMW X5 до 2004 года (full-time, но понижающая передача отсутствует)
Jeep Grand Cherokee/ZJ (До 96 года,с раздаточной коробкой Quadra Trac, full-time раздатка с понижающей передачей, но не имеет полной блокировки межосевого дифференциала - только частичную, вискомуфтой)
Jeep Grand Cherokee/WK (в комплектации с раздаточной коробкой NV140 - отсутствует пониженная)
Subaru Tribeca


Нижеперечисленные автомобили имеют настоящую систему "full-time" и, что не менее важно, блокировку межосевого дифференциала, что означает, что эти автомобили ДЕЙСТВИТЕЛЬНО сконструированы для работы в режиме постоянного полного привода на дорогах с твердым покрытием и имеют также отличные внедорожные качества.

Dodge Durango (с раздаточной коробкой Selec Trac)
Hummer
Land Rover Stage-1 (1979-1985)
Land Rover Discovery
Land Rover Defender
Lada Niva
Mitsubishi Montero/Pajero
Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года
Jeep Cherokee (с раздаточной коробкой Selec Trac)
Jeep Liberty (с раздаточной коробкой Selec Trac)
Jeep Grand Cherokee (ZJ) (с раздаточной коробкой Selec Trac )
Jeep Grand Cherokee (WJ) (с раздаточной коробкой Selec Trac )
Jeep Grand Cherokee/WK (в комплектации с раздаточной коробкой NV245)
Mercedes G-class (с 1989 года)
Mercedes ML-320 (электронная блокировка, наличие понижающей передачи, но дизайн кузова не для бездорожья)
Range Rover
Suzuki Grand Vitara II (с 2005 года)
Toyota / Lexus Land Cruiser
Toyota Prado
Toyota 4-Runner (с 1999 года и опционально)
Toyota Sequoia
Volkswagen Touareg

_________________
В любой непонятной ситуации - включай пониженную.

насколько знаю раньше у Прадо постоянный полный был только на механнике, на автомате был пар-тайм,
про новый Прадо подробностей трансмиссии найти не смог ...
кстати Туарег только у нас продают с понижайкой и блокировками (без возможности выбора),
а всем остальным только с пп без понижайки, доля Туарегов с полноценной внедорожной трансмиссией всего 8%

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Ауди Ку5 уже сдулся. Там настоящий ППП остался только с самым дорогим дизельным мотором, с остальными моторами в последней генерации модели - муфта. Естественно об этом нюансе в рекламных буклетах не сообщают. Кваттро - и кваттро, а какое кваттро - хз.

с 16го (может чуть позже) года идет уже quattro ultra - это муфта в коробке (не халдекс) и кулачковая муфта на задней полуоси. В общем только на больших моторах оставили торсен.

Здесь не уверен, но с 14го года на тундре пошла раздатка боргварнер, а пару лет назад тундру и секвою допили по безопасности, что может быть на ней та же BW, но не парттаймовая, а с "авто", что есть многодисковая муфта с электро актуатором.

Добавлено спустя 5 минут 3 секунды:

Это у FJ-Cruiser так. Это который прадо, только отпиленный на 20см по базе и с нормальными арками. И я нигде не встречал, чтобы на прадо был парттайм.

_________________
LC 07 -> LE+ 16