А зачем из крайности в крайность впадать? Или вы думаете, что ваше видение ситуации единственно правильное во вселенной?
В предлагаемом виде концепция 3170 весьма интересна, как разумный компромисс между арбой-Патриотом и беспомощными вне дорог городскими SUV. Нечто близкое к той идее, по которой создавался самый первый Santa Fe.
Патриот никуда не денется, будет модернизированная машина с передней независимой подвеской, а 3170 - для тех, кому на повседневном авто не нужны атавизмы в виде рамы и мостов. О чем и речь, что это большая Шнива, по сути.

_________________
https://www.drive2.ru/users/edgar-mg/

А сколько эта большая шнива будет стоить, чот мне кажется ляма полтора то загнут, ато и больше).
И что у нас опять получается, ато что шнива маленькая опять дешевле всего . Конечно смотря когда этот уаз на конвеер поставят.

Учитывая, что постоянный полный привод есть только у шнивы и премиум сегмента типа прадо - главное чтобы стоил ощутимо дешевле дорогих тачек. Пусть вровень с кретой-дастером-кашкаем. Всё равно это будет интересный вариант ППП+автомат.

_________________
В любой непонятной ситуации - включай пониженную.

del _

Так мы не от ваза, а от уаз-а ждем теперь

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

начнёт ли уаз производство шеви-нивы

@тятя Фёдр ,
Начнет ли уа проиводство шеви-нивы-2

Пусть сначала уаз свой научатся выпускать



Откуда там ППП на Прадо?

мечтатели
лет пять пройдет до рабочего прототипа
два года будут допиливать и просить бобла на оборудование
по прошлому опыту серийному производству допиливать
будут лет десять
а зазоры кузовные в полтора пальца так и останутся
свистя флейтами, не смотря на джапонское лазерное оборудование контроля зазора кузовных деталей

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Так на Прадо же вроде и есть постоянный полный привод. Разве нет?