С учетом инфляции что в долларах, что в рублях - подешевела.

обратите внимание на тагаз партнер или тагер - цена такая же как у нивы

_________________
лучше Нивы только ШевиНива

обратите внимание на стоимость обслуживания, цена НЕ такая же как у Нивы.

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

ТАГАЗ Тайгер катался к Аралу с АВТОРЕВЮ - мне такую машину не надо. Мне нужна качественная ШНИВА или НИВА. В свете последних событий начинаю надеятся на НИВУ.

обращаю - Тагаз отца То -1 4.500р ТО-2 7500р
мой кайрон (дизель) ТO- 0 - 3000р ТО- 1 (10000) 7000р
это если у официалов, на ШевиНиву цены сравнимые !
если делать самому на шевике будет поменьше но не глобально, конечно если использовать машину только вне дороги Нива рулит, а так " нет плохих машин есть плохие цены" на шевика сейчас цена плохая!

_________________
лучше Нивы только ШевиНива

Почитайте статью внимательно - Тагер у них был тест-драйвовский с пробегом 26 т.км. остальные машины только прошли обкатку, сравнивать глупо. Насколько помню у него ушатана подвеска с амортизаторами.
есть проблемы с коробками передач (а укого их нет) в остальном много плюсов.

_________________
лучше Нивы только ШевиНива

ТО-0 мне обошлось в 2000р. (не меняли масло)
ТО-1 в 3т.р. меняли масло, остальное в норме.

Это все фигня, сколько стоит ТО на 30т.км и на 60 т.км.?

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

ну что я могу сказать - завидую уже владельцам шнив, стоимость ихнего авто с момента покупки будет примерно такой же в момент продажи : А дальше говорить постесняюсь за исключением следующего
ФАМ:
абс был, подушки были, руль был как на обычном шевике
РеШНГ:
тормоза те же(абс не появился, хотя комплектующие для этого вроде как продаются ), подушек нет, зато руль поменяли, официально для того, чтобы потом было удобнее подушку ставить!
2003-й кажется год:обещали комплектацию с дизелем, прошло даже не 3 года, а 7 лет. Дизель уже лет 5 как не планируется заводом.
Вопрос - зачем менять руль, если подушку один фиг могут и не поставить, как и дизель ранее обещанный? : Вот начали бы подушки ставить, и руль бы заодно поменяли тогда. Если даже собрать то, что ранее собиралось завод не в состоянии, какая нафиг дальнейшая модернизация автомобиля? какие нафиг моноблоки, новые дрыгатели и тд, когда гм-автоваз подневольный в плане из чего машинку делать(из комплектующих ВАЗа), а ВАЗу наплевать на а/м Нива(тем более на шниву), ее итак неплохо наверное берут.

Народ я как-то для интереса посчитал на сколько обесценился рубль с начала производства ШНГ до 2009 года - в общем за это время шнива подешевела тыщ на 50. Тоже сейчас - полгода назад было последнее повышение? рубль обесценился на 8 процентов гдето, шнива подорожала на 2%. так что за полгода машина стала дешевле вобщем.
да и у всех ценники вверх ползут - у фокуса от 350 до 500 скакнула цена в сентябре, перед этом даже наш рестайлинг блекнет

если считать все расходы за 60000 км (бензин страховка и т.д.) разница в стоимости обслуживания незначительна, а машины не сравнимы я имею виду Тагер и Шнива,
понимаеш за 300-350 шнива нормальная машина а за 500 полное дерьмо я пытаюсь это вам втолковать.

_________________
лучше Нивы только ШевиНива