TDG,
маловато ты написал, чтобы были версии.
Потому ряд вопросов:
1. Машина стоит. При выжатом сцеплении уши закладывает? Если да, то на каких оборотах двигателя?
2. Машина стоит. При отпущеном сцеплении на нейтральной передаче уши закладывает? Если да, то на каких оборотах двигателя?
3. Машина стоит. При нейтральной передаче на раздатке и различных передачах на коробке передач уши закладывает? Если да, то на каких оборотах двигателя, какой передаче?
4. Машина движется. На какой передаче и каких оборотах двигателя вибрация? Как тянет двигатель?
Увы, отечественный внедорожник часто нуждается в анализах, в т.ч. логических.

Т.е. по первым 3м пунктам вибрации нет, а вибрация есть только в движении и только на 2 передаче. А при такой же скорости на 3й передаче вибраций нет?

TDG, понимаешь, есть ряд устройств, которые вносят вибрации.
1 пункт - вибрация двигателя (детонация, разный вес поршней, дисбаланс маховика и т.д)
2 пункт - сцепление (дисбаланс корзины, дисков)
3 пункт - дисбаланс промежуточного вала между коробкой и раздаткой.
4 пункт - дисбаланс дифференциала раздатки (30-40кмч), карданных валов(80-90кмч), неправильная балансировка колес, дубовая резина с большими грунтозацепами типа Вли5