Это было изначально. Если суммы страховки не хватает, то разницу покрывает виновник. Правда через суд, потому как сам не имеет такого желания.

_________________
Улыбаемся и машем!

@BellaDonna , Поэтому досаго до 1-1,5-2-... млн.р.

_________________
.

@BellaDonna , я не про страховой лимит спросил. Даже в пределах лимита страховая не покрывает весь ущерб, как оказалось! Насчитают по своей левой калькуляции 50 тыщ, а ремонт на 150 потянет. И будет виновник сотку доплачивать, если я правильно понимаю. Хотя это противоречит всему смыслу ОСАГО. Просто это какой-то налог получается, платить обязательно надо, а толку чуть.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

около двух лет уже. причем это постановление Верховного суда разрешило взыскивать задним числом, с октября 14-го года, когда вступила в силу ЕМ. поэтому, кто не дурак, сразу ломанулись с исками к виновниками по уже выигранным у страховых делам. судьи шалели от количества дел, мы шалели от количества назначаемых экспертиз судебных... так длилось больше полугода, пока не устаканилось. сейчас сразу делаем по два расчета, когда независимую экспертизу проводим. по одному юристы в СК претензию подают. потом по результату доплаты-недоплаты иск подают сразу и на страховую и на виновника в одном процессе. и судебки теперь чаще всего сразу назначают с расчетом и по ЕМ и по среднерыночным ценам

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Неправильно ты понимаешь если вдруг ремонт превысил страховку и к виновнику начинают поступать претензии, он вправе нанять независимого эксперта, который все пересчитает.... В принципе, ничего не изменилось, кроме того, что запчасти теперь считают без учёта износа, но ведь для пострадавшего то это хорошо.

_________________
Улыбаемся и машем!

если ты имела в виду страховой лимит, то это, как раз неправильно. при любом ущербе к виновнику можно предъявить претензию, потому что разница между расчетом по ЕМ и по рынку есть всегда
изменилось всё, так как раньше к виновнику предъявляли иск только в случае превышения стоимости ремонта полной выплаты по осаго, т.е. 120, потом 400 тыс. и и расчет этого превышения был с учетом износа.
на виновника обычно сразу в суд подают, претензиями не заморачиваются, закон позволяет. так что виновник только в суде может требовать проведение экспертизы. и часто бывает, что упрямые виновники помимо выплаты попадают и на оплату экспертизы и на судебные издержки и на издержки истца. и, даже если судебкка снизит немного стоимость ремонта, то, как правило, виновник всё равно в дополнительном минусе оказывается.

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

@BellaDonna просто в неведении, какую каку сделали водителям. И я не знал.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Не много не понятен механизм с учетом, что сейчас не выплаты деньгами, а ремонт на СТО?

@gera , на СТО выставляют счёт за ремонт, бо́льший, чем насчитали эксперты. Владелец доплачивает разницу и забирает машину. Разницу он взыскивает с виновника.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

вся эта байда с ремонтами функционировала несколько месяцев, после про неё тихо забыли. оказалось никому не выгодно, ни СК и сервисам. как и предполагалось всеми изначально. но это сучье лобби в правительстве... целый год поливали грязью и юристов и автоэкспертов...
не могу сказать за все регионы, а у нас направлений на ремонт близко к нулю. после того как люди с направлением приезжали в сервис, им предлагали три варианта: доплатить сумму износа или поставить китайское или поставить б/у с разборки. очень многие возвращались и переписывали заявления на выплату, многим сервисам страховые не согласовывали сумму за ремонт. в общем, обязательным ремонт, как планировалось, не стал сразу, и про него все тихо забыли. но, если менять запчасти не требуется, только ремонт и покраска, взять направление на ремонт бывает выгодно. но это редкий случай

Добавлено спустя 4 минуты:
бывало и так. но часто сервисы завышают стоимость ремонта и потом в суде суммы уменьшаются, иногда значительно. потому что сервисы еще часто ненужные работы приписывают и цены на запчасти завышают, особенно если клиент говорит, что он заплатит, а потом будет взыскивать.

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder