Lemon,


С вашего позволению перефразирую. : ГЛЕВНОЕ - ЧТОБ НЕ ПАЛЕВО. :

Насколько я понимаю новое (то бишь чистое) масло обладает лучшими свойствами по сравнению с маслом, отработавшим уже, скажем 5000. Не хочу вдаваться в подробности что там чем окисляется, и какие вещи накапливаются в масле от продуктов горения. Ибо этим не владею. И сейчас существует огромный спектр масел от минералок до синтетики, на которых перегрев, сера итд оказывает различные воздействия.

Но вот тот факт, что масло чернеет, в нем накапливаются посторонние микро-частицы, "грязь", "пудра". Всё это продукты износа, притирки. Приработки.

В общем, я голосую за то, что как только в масле появились первые признаки наличия следов приработки - заменить. Ибо это прямая угроза ускоренного износа шатунных и коренных вкладышей. :

синдбад, Удачи! Как?! СИТИ? А там уже не надо записываться на ТО? :

надо, надо

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

Это примерное время, полученное по ИМХО наблюдениям, необходимое для того, чтобы шустрость машинки марки Нива достигла максимума. Но :!: это вовсе НЕ значит, что после ТО1 обязательно ездить в обкаточном режиме (на прямой передаче, до 100кмч, без резких разгонов и т.д).

Пардонс не время, а пробег

Вжик, полностью согласен. А еще лучше все время ездить спокойно, и без особой неоходимости не гонять машинку "в хвост и в гриву", даже после обкатки, она прослужит гораздо дольше.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Зря соглашаешься.
Вот, собственно, с чего тема должна была начинаться:
Как лаконично звучит один абзац в Руководстве про обкатку:
Во время пробега новым авто-
мобилем первых 3000 км:
1. При движении автомобиля не
превышайте скорости 100 км/ч.
2. Запрещается буксирование
прицепа или другого автомобиля.
3. Переходите своевременно на
низшую передачу в коробке пе-
редач в соответствии с условия-
ми движения, избегая перегруз-
ки двигателя.

А теперь в переводе с японского, что советуют специалисты от Subaru (оказывается их тоже обкатывают : )

Так что не стоит обкатывать на трассе. Лучше по городу, в нормальном, городском режиме :

Конечно обкатывают, чем они уж так особенны, что б не обкатывать то.

Я с момента покупки 1200 верст наездил... Ниче, вроде все гуд... (TTT!) Где-то после тыщи как-то полегче ездить стала. Не то, что бы быстрее, но сначала ощущение такое было, как будто прицеп тащишь, а щас вроде получше. Вот только расход меня сильно растраивает. Сначала вообще 20-ка была на сотню. Щас где-то до 17-18 опустилось. Но все равно ИМХО многовато. Посмотрим, что после ТО1 будет.

_________________
"Two beer or not two beer" (с) немое

Ляксей, ого!!! 17-18 это слишком, на днях собираюсь покупать вторую Шнивку неужели и меня такая учесть ожидает???

_________________
Свобода - это чуть правее тормоза.