Я за шноркель, который на самом деле итак должен был там сразу идти, наверное, менеджеры опять посчитали себя умнее всех и решили его не ставить. Хотел даже LE брать, но наличие подушек безопасности и абс перевесело, а шноркель можно и потом без проблем поставить, а абс и подушки уже нет.

_________________
http://tst-transmission.ru/

Для рыбалки, охоты, в общем для души, я бы и от шноркеля не отказался и от всего зимнего пакета, который был на ВинтерЭдишн. Там тебе и подогрев лобового стекла, и подогрев ВСЕХ сидений, и ПОДДЕРКА поясничная и аккум увеличенной ёмкости.
Ну вот почему нельзя сделать машину, где было бы ВСЁ для души.

_________________
ШН L снежка 2006, ПТФ -> ШНГ LE+ айсберг 2016 - колесница "Белка"

@Gyzmo , можно, Бершь L-ку и ставишь всё, что нужно именно тебе, и радуешься машинке.
Я взял L-ку и начинаю собирать для себя, LE не стал брать из-за кондера, т.к. он для меня лишний, создает больше проблем, чем пользы. ИМХО.
Понятно, что подушки и АБС трудно потом воткнуть......

@salomat , вот именно поэтому и беру LE+. Потому что нужны АБС, подушки. Кондей не всегда, но тоже нужен.

_________________
ШН L снежка 2006, ПТФ -> ШНГ LE+ айсберг 2016 - колесница "Белка"

Не вариант, совсем. Реллинги самодельные- не то что заводские, защиты надо ставить, резина АТ континенталь на литье-каждое колесо на десятку потянет нынче.LE-в итоге дешевле и лучше. Сэкономить можно только в ущерб качеству оснащения.

_________________
шеви нива LE 2014 разбит и продан. Тревел люкс офроад 2021. Ничего не делал, и не собираюсь.

Мда. Вспоминается классика
И ведь был в салоне на прошлой неделе, разглядывал LE+ в Тундре. И даже не обратил внимания, что там с плафоном.
Наличие очечника можно сказать чуть ли ни основным в выборе между LE и LE+
Зато на новом плафоне наверное сразу будет микрофон, который можно будет использовать в качестве компонента hands-free.

_________________
21213->21124->РеШН LE+ (2015) [Рейд ТР перед/зад + СААЗ г/м]

Кто подскажет, была ли на форуме информация (желательна ссылка) от владельцев LE или вообще о снятии заводского шноркеля. Чтобы, когда надо, то ставить шноркель (внешнюю часть), а когда не надо, то снимать.
А если такой информации не было, то что об таком варианте думаете? Как это осуществить?
Вопрос не праздный.

_________________
L-ка, 2005-2010, серебристая
L-ка, 2010-2016, кварц
LE+ , 2016-....., аустер

У LE+ нет заводского шноркеля. Дилеры отказываются ставить даже рекомендованный шноркель на автомобиль.
Чем мешает штатный шноркель? Ухудшает обзор в городе? или жена не хочет ездить "с утим уродищем"?

Причины ПРОТИВ такой манипуляции:

1) раздрачиваются отверстия крепления шноркеля.
2) вид дыры в крыле над повороткой залитой мовилем и пр. далеко не эстетичный.
3) найдется много желающих из числа любопытных детей закинуть вам в воздуховод камушки, палочки, листики и пр. а потом появится желание это поджечь

_________________
ШН L снежка 2006, ПТФ -> ШНГ LE+ айсберг 2016 - колесница "Белка"

@ksf055 , Ааааа, Эээээ - ты будешь с ды.... отверстием в крыле ездить? Да и зачем это???

_________________
...вот поэтому я больше и не женюсь... (с)izvozshik (only Chevy-Niva club)
____________________________________________________________
http://worldroads.ru/
http://grafomanim.ru/

Да, да, да, это будет именно ДЫРА и еще 3 маленькие дырочки

К тому же внешняя часть шнорка прилипает к крылу на пено-поролон на липкой основе.

_________________
ШН L снежка 2006, ПТФ -> ШНГ LE+ айсберг 2016 - колесница "Белка"