Наконец поменял свою старую ниву на новую. Но пока ехал из салона, заметил что вентилятор включается постоянно (на 100 градусах) пока до дома с салона ехал без пробок, раза 4 сработал, периодически плавают обороты и на 40 км пробега загорелся чек. Сбросил клемму, пока вновь не загорелся. Едет нормально. На старой ниве мотор работал идеально, даже как то не по себе )Что это? Особенности обкатки или ехать к официалам ?

Ты не стесняйся,допиши где обитаеш,может кто радом соображающий подъедет порассказывает тебе про машинку,потому что ты и в "старой" не особо разбирался.
На машинках сего дня вентиляторЫ(оба) включаются в полнакала при достижении 99* цельсия а на 102* на 100% оба.Про чек тебе расскажет только МК - самый дешёвый даже.
Задавай вопросы в строке поиск... и многое узнаеш про машинку.Она очень хорошая у нас.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

Есть такое устройство, ELM327. Выводит коды ошибок и данные с контроллера ЭСУД на экран смартфона, ноутбука. Позволяет стирать ошибки. Стоит примерно 250-1000 рублей.
http://ru.aliexpress.com/item/New-OBD-V ... 8bde25bf8a


У современных контроллеров системы управления двигателем память энергонезависимая, так что ошибка никуда не делась.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Продал Шниву 2009года и купил новую 2016г. Можно сказать разочарован. Машина не едет. Мощность, и так слабенького двигателя, уменьшилась ещё вдвое. Чуть в горку и сдувается. Народ, подскажите в чём дело? Или это завод с переходом на евро 5 "фаберже" машине закрутил, или это я ещё обкатку не прошёл (1000км)? Старая то гораздо резвее была.

Мотор и трансмиссия раскатаются тысячам к 3-4м. Не забыть сменить масло на 2000-2500 пробега.
Если после этого тяга не появится - смотреть почему.

Я бы посмелее сказал "к 8-10 тысячам"

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

если еще посмелее, то тысячам к 20 :)

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ,
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

пробег 1 ткм. рекомендую самому заменить масло и масл.фильтр в двигателе, в трансмиссии.

Воздушный фильтр меняй при каждой замене масло. Выйдет дешевле - забитый фильтр ведёт к повышенному расходу горючего
(Пишу для прижимистых и рачительных не там, где надо. Перерасход будет обязательный от литра и более на сотню км приводит к удорожанию километрового пробега на 35 коп. что в сумме при пробеге 10 ткм ведёт к попадалову от и более 3500!!! рублей или стоимости 1 автошины или АКБ).

До 20 ткм раскатывал двигло на минералке 10W-40. затем, типа полусинтетика, далее - синтетика (с заменой каждые 6-10 ткм), трансмиссию на полусинтетике.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Ога...

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...