@alexmiki , берите, Шевик - самое то! Мало того, покатаешься и самому захочется!

хм... и вот чего только не вывожу от тестя с тещей из деревни... Они у меня наездом с мая по октябрь. А дальше - массовая эвакуация урожая в город.... Опускаешь задние сидения и ну Ооочень много мешков с сельхозпродуктами туда влазит под самый потолок.
Ранее грузовую Газель заказывали, а теперь уже несколько лет, как про заказ забыли, когда я на Шнивке к вывозу подключился....

_________________
L08 - LE+Сочи 17
Никогда не спорьте с идиотами-Вы опуститесь до их уровня,где они Вас задавят своим опытом...(М.Твен)

В 2011 году именно по этим же критериям брали отцу Шевроле Ниву, до этого правда он ездил только на обычных 3-х дверках, для дачи ему хватало, когда его не стало, я ездил на шевике на дачу, все вывозили без проблем, сидушки складываются если что.
Насчет комплектации, та первая шеви нива была L, на данный момент, долго размышляя, остановился на LE+, т.к. доплата в 130 т. рублей за абс, подушки безопасности, более удобные сидушки, резину, кондиционер не считаю грабительской.
Тут другой вопрос, человек никогда не ездивший на ниве может сперва не понять ее прелестей.

_________________
Лучше "перебдеть" сейчас, чем "перебздеть" потом

Ключевое слово тут . Старики народ упрямый: даже если купишь им вертолёт, всё равно материть тебя будут. Так что не лезь. Качество сборки сейчас нормальное. Помощь при покупке им будет нужна в силу того, что их на ненужные допы могут обуть тысяч на десять типа экспедиционного багажника, люстры и крутой музыки. Менеджер вытаращит глаза и скажет, что машин без допов не бывает, стариков облапошить - раз плюнуть.Насчёт АВС и подушек - тут ты прав, в 21-м веке живём. К старости наличие кондиционера также становится необходимым. Покупать машину в Нижнем смысла не вижу: складские остатки не показатель. Программа утилизации - это государственная программа, а не областная. Либо есть, либо нет. Может и кончиться. Скидку ты никакую не выбьешь: сейчас производитель устанавливает единую цену.
В обычной эксплуатации машина весьма надёжна. При всём уважении к форумчанам, к информации на форуме надо относиться критически, ибо тут 90% спортсмены-джиперы и тюнингисты. Особенно в части якобы фантастической проходимости шнивы. Личности, штурмующие перевал Дятлова и карельские болота, добираются до места назначения в основном не за счёт полного привода, а за счёт башки и водительского мастерства. Так что тестя проинструктируй, чтобы забираясь подальше в лес, особых иллюзий не питал. В этом я чем-то похож на твоего тестя: водительский стаж 40 лет почти, а опыта говнолазанья никакого. Несколько раз застревал там, где недоприводы проезжали.

_________________
С уважением, 389-й

Новая, 500-600, полный привод, наверное ШНива подходит. По поводу надежности... на иномарках пока не ездил, но из всех моих 4-х вазов - ШНива самая надежная, без стёба говорю. При гражданской эксплуатации.

_________________
Хотел кроссовер, а получил бонус в виде ППП

Бери Шниву. У мну уже 4-я Шнива, как у ряда форумчан, а у одного даже 5-я. Надежная и удобная машина, под их запросы и условия соответствует на 146 %.
По комплектации решайте сами, а вот на предыдущей странице отписался и продавец этих машин из Иваново, обратитесь к нему, думаю, поможет с выбором комплектации и допов навеливать много будет, да и по цене всё нормально будет.

@salomat ,
А что Серж (Кепко) из Мск дальше?
Тож может организовать клубням и афто и скидку.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

О, какой живой форум! Спасибо всем за коментарии. Очень позновательно и по делу! Реально благодарен. По утилизации скажите, старую машину нужно к дилеру гнать или на пункты приема? Иваново не близко от Бологое, хотя смотря что по допам будет, может и реально махнуть будет. Скидки к лету будут или нужно суетиться в марте? Видел в декабре 80 тысяч была скидка. Антикор насколько я понимаю делать необходимо, дилеры нормально делают или в специализированных центрах? Рейлинги можно потом воткнуть или не получится? Смотрел кучу обзоров, в основном хаят двигатель, но им должно хватить, по лесу обгонять не нужно. А по трассе они катают не дальше 30 км, там можно и ползком, правда фуры будут прессовать (трасса Москва-Питер), ну потерпят. То что народ катает по 5 автомобилей без перехода на другие обнадеживает. По поводу Лады 4х4 (5 дверей) стоит от 500 тысяч, но она же вообще 40 лет почти без изменений выпускается. По мне так разница в 50 тысяч стоит более удобного и тихого салона, да и ШНива технологичнее, понятно что по агрегатам не далеко ушла, но все же.. Как я понял Калина Кросс не вариант совсем? Щас комплектация норма у Калина Кросс менее 480 тысяч, заманчиво... Но правда полного привода не будет совсем, но я думаю тесть у меня сможет Ниву засадить на раз, на Калине даже не будет пробовать ехать туда куда не нужно...

Я не пытаюсь лезть, просто они попросили помочь в подборе машины и покупке, так что обоснованно выбираю.

А что за особенности, можно подробнее?