Возраст лени

_________________

Нужно использовать полноприводные МТЗ-82.1

В машине, в машине. Когда та Шнива была - чуть ли не каждый выходной покатушки, потом трофи, а почти после каждой покатушки - сервис, замена реактивных и рулевых тяг, Ступиц передних, крышек КПП, редукторов, сцеплений и прочих расходников. Мы с Холгом для того сервиса уже чуть ли не родными стали. Не задумываясь ни секунды бросался во все тяжкие..... хорошие времена были, бизнес процветал, деньги не считались.......А теперь я на заводе. Считается каждая копейка. Новая Шнива - рождена в тяжелых муках, в кредит. Нену я конечно до сих пор отмороженный на всю голову, но не настолько, чтобы не думать о будущем. Сознательно убивать новую машину уже позволить себе не могу. И дергать какой-то Камаз уже точно не стану. Ну их нах эти понты, уж слишком дорого они обходятся иной раз.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

@interface ,
СтареешЬ! В смысле - мудреешь.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Нипаможет!
Вот доказательство

@Lemieux , и что оно доказывает, это доказательство?

_________________
шнг-LE 2013г.в. жЫдкое серебро, Т 682 ТУ/ 163

Что ведущий крепче ведомого) Ну и физику тоже надо было учить.

_________________
безшнивный)

при ремонте, не все болты поставили
при ремонте на сто, всегда чегото не досчитаешься
а про третий болт стартера, так 99.9% не ставят

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Интересно, а разрывающие, ютубы не смотрят? Я еще ни разу не видел чудесного выдергивания, когда одна ось зацепилась за лед.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

До 10% оставшихся болтов - допуск.
А вообще, либо это дурацкий стереотип, либо не стоит ездить больше на это СТО.

_________________
Набор на курсы переключения передач на Шниве без стуков. Недорого, надёжно, с гарантией.