ИМХО, он у всех и есть, просто проявляется в разной степени, форсунки-то и наши иногда нормальными бывают. А еще: я на гарантийку в феврале сына посылал, он там всю плешь мастерам с этим проел (уточню, я это не считаю дефектом, по крайней мере, то, как у меня работает, просто думаю, дай на халяву в конце гарантии поменяю что-нибудь, а то обидно, всем что-то меняют, а я - сиротка, без поломок и замен, список ему составил, что мне интуитивно не нравится или кажется, что это неправильно, в-общем, из книжек собрал перечень всяких разных симптомов, на всякий случай, из серии, доктор, куда не ткну - все болит. Батенька, да у вас палец сломан!!! ), и они ему завели с десяток новых ШН на стоянке - итог, все оне так дрожат.

/\ кстати, я помню в АЦ пока ждал машину, кто купил себе новую Шеву. Её завели. От звука, а точнее от нежнейшего пения мотора у меня упала челюсть. Вот человеку повезло так повезло! :

_________________
Шеви-Нива конца 2003 года выпуска. Пробег - 31000 =))))

Блин а почему у меня такого нет!!! Аж обидно понимаеш моторчик ровно работает как часики

_________________
К 150

Продолжаю... на спидометре 700 км.
ДВИГАТЕЛЬ ВЫРОВНИЛСЯ! Зато теперь стучат 2 гидрокомпенсатора. С утра стучали сильно, к вечеру потише (или просто я привык).
Немного задребезжала приборная панель, оказывается был недокручен саморез на верхней крышке приборки. Затянул - дребезжание тут же пропало.
Вечером опять почувствовал запах с наружи от заднего моста.
В остальном весь день по московским пробкам шнива вела себя отлично.