Чтобы узнать точное текущее наличие бена в баке, нужно заехать на участок поверхности, котрый Вам кажется горизонтальным и выключить зажигание. А потом включить. Указатель покажет наличие присутствия с точностью до 3-5 л.
Видимо, в цепи включения ДУТ стоит интегрирующая цепочка, которая не позволяет стрелке отслеживать любой всплеск в баке. А при включении зажигания ДУТ опрашивается напрямую, и прибор кажет уровень бена в зависимости от его количества и величины уклона. Легко проверить на заправке - подъехать с пустым баком и, не выключая движка, залить бензину. Стрелка при этом так и будет внизу шкалы. А если выкл-вкл зажигание - то стрелка займёт правильное положение.

_________________
Крепкой руки и верткого руля вам, товарищи!

Но со временем стрелка поднимается(к случаю на заправке). У меня примерно за 5-10км. пробега поднимается до реального(наверно ) уровня

_________________
1я - Снежная королева
2я - Ривьера

Скорее не стирает, а какой-то грязью из бензина закакивает. На "десятке" помогло снятие бензонасоса и чистка дорожек на плате. На ШН начало появляться, залил промывку инжектора и полный бак бензина, помогло, тысяч 7 уже проехал после того.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Mefody, у меня наоборот после промывки на следующую заправку и умер...

_________________
Jedem das Seine.
Владею ШНГ GLS амулет 2003
Nissan Qashqai 2.0 4 WD CVT SE Z11 2007

Аналогично, когда покупал, заправил 20 литров со включенным двигателем, отъехал, радовался как мягко идет машинка, глядь а лампочка-то горить, ну думаю, первый дефект, а км через 5 поднялась. Вообще при езде по б.м. ровной дороге постепенно занимает реальное положение ИМХО

Ларсик, промывка не панацея, конечно. Она может помочь лишь в том случае когда бензопоказометр правильно работает в нижней части шкалы, т.е. от полубака и меньше, а при полном баке показывает либо полбака, либо чуть выше. Объясняется все очень просто, дело в том что с полным баком человек ездит реже всего, соответственно ДУТ тоже в этой зоне работает редко, вот и загрязняется там от плохого бензина. А в средней и нижней ДУТ работает чаще и самоочищается.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Ну вы меня прям напугали поломками бензопоказометра : Хочу сказать, что абсолютно такие же бензопоказометры, как ныне у меня на шниве (сами щитки и приборы в баке) и на десятках моих прошлых (с 98-го года) стояли. И работали абсолютно также. То есть плавно поднимались - опускались на горизонтальной дороге и не прыгали показания от горки к спуску... И показывали уровень топлива столь же точно. И не ломалось там ничего.

ЗЫ Тест комбинации (правильности работы стрелок) на вдо-шном щитке осуществляется, когда одновременно с включением зажигания удерживаешь в нажатом положении кнопку (управления одометром-термометром-часами) на щитке. Все стрелки должны плавно подняться до максимума и опуститься три раза. Сейчас, за машиной пойду, проверю

Chaplin, Ага и если еще разок нажать буде показана версия ВДОшной прошивки. Она должна быть 1.2, а отличается она (гдет-то слышал) от версии 1.1 как раз точностью показаний ДУТа.

_________________
НЕ ЖИЗНЬ ДОРОГАЯ, А МЫ БЕДНЫЕ !