SergejD, очевидно это "суммарная выборка трансмиссии". Со временем привыкнешь и "стучать" станешь реже, но насовсем от этого не избавишься никогда. Привод, Сэр!
Отдельное СПАСИБО Вадиму за позитивную тему, а то замучили нервные граждане истериками.

_________________
Америка-фуфло!

Большое спасибо Smok33, Artist и ar1997!
Пробовал больше "раскручивать движок" при переключении передач в движении, вроде стало мягче и плавнее.
А что касается полного привода, в принципе, я был готов к этим ощущениям (я имею ввиду при отпускании педали сцепления). Самое главное - машины типа ШН - мои машины. Уже никогда не сяду в седан (будь он хоть трижды мерином или бэхой) - волочиться задом по асфальту удовольствие выше обычного. А там и зима не загорами, с её колеями и прочими "прелестями"...

"Гарант" оказался выпуска февраля 2005 года - так что смерть фашизму!
: [/b]

удачи на дорогах!

_________________
Америка-фуфло!

Ну, вот и я добрался до 25000. Машина с 26 декабря 2003, так что интенсивность эксплуатации не очень...

За это время:

1. ТО1 и ТО2 проходились в срок у оф. дилера. Замечаний по ТО вроде нет. Расходники привозил свои, все время был в ремзоне - ну, об этом уже писалось.
2. Что менялось на машине:
- после первого ТО - ДПДЗ (арзамасский по гарантии) и замки задних дверей - тоже по гарантии.
- фильтры воздушный, салона и топливный менял сам примерно на 20000, на ТО2 мастер просто продул воздухом.
- по окончании гарантии (по сроку) у дилера еще ни разу не был.
- датчик включения фонарей заднего хода сменил сам - заклинило стержень.
- ДПДЗ еще раз - на GM-овский.
- а, чуть не забыл - лампочка в левом стопе.

Вот вроде и все. Больших проблем пока (тьфу три раза) не было.

_________________
Привет! Игорь.

А этот механик специализируется на нивах или просто на все руки мастер?
Сделай небольшую рекламку ему.. кто? где? чего по деньгам у него обслуживаться? Я просто ищу толкового мастера..