Надо было начать с вывертывания свечи. Поменял провода (слон 490р.), бачок и крышку. Троит (ошибка та же, пропуск 4 цилиндре), хуже того тосол уходит. Вывернул свечу, там скопление жижи, жижа сладкая. Масло чистое. Купил прокладку гбц железную 900р., прокладку клапанной крышки, 50 р. Завтра менять, работа трёшка.
Теперь есть запасной к-т проводов, ))

_________________
LC, кварц, июнь 2011. ГБО - 4 поколение, tomasetto/digitronic, баллон 50 л. под днищем. Рейд Т, ТС. Трипоиды пеленга. Лето Сontyre expedition 235/75 R15, зима Matador MP30 Sibir Ice 2 235/75 R15. В РЗМ блокка

После замены прокладки гбц и ож, начал подтекать тосол. Залил 150 грамм хайгира, теперь только по утрам, пара капель, уровень ож на месте, пара капель не критично, но хотелось бы чтобы их не было. Откуда капает не понять.

_________________
LC, кварц, июнь 2011. ГБО - 4 поколение, tomasetto/digitronic, баллон 50 л. под днищем. Рейд Т, ТС. Трипоиды пеленга. Лето Сontyre expedition 235/75 R15, зима Matador MP30 Sibir Ice 2 235/75 R15. В РЗМ блокка

И да, выбором машины не на секунду не разочаровался.

_________________
LC, кварц, июнь 2011. ГБО - 4 поколение, tomasetto/digitronic, баллон 50 л. под днищем. Рейд Т, ТС. Трипоиды пеленга. Лето Сontyre expedition 235/75 R15, зима Matador MP30 Sibir Ice 2 235/75 R15. В РЗМ блокка

А не было мыслей, свою трехлетку продать, добавить-сотню-другую и купить новехонькую шниву?

_________________
Шеви Млечный путь 2013г

Нет, не было таких мыслей.
Семерку через год уже мечтал поменять, девятку тоже, а на шниве никак не наездиюсь, езжу и балдею))). Такшо пока только мысли резину ей поменять.

_________________
LC, кварц, июнь 2011. ГБО - 4 поколение, tomasetto/digitronic, баллон 50 л. под днищем. Рейд Т, ТС. Трипоиды пеленга. Лето Сontyre expedition 235/75 R15, зима Matador MP30 Sibir Ice 2 235/75 R15. В РЗМ блокка

Писал об этом ранее:

Сейчас пробег около 61 т.к., стук периодически проявлялся все это время. На днях снова застучало и стучало постоянно. В сервисе приложили монтажку к помпе, дали мне послушать, звук страшный. Скинули ремни, шкив помпы болтается. Купил у официалов помпу заводской поставки за 630 рублей, 5 литров тосола 380 рублей, поехал менять. Но оказалось, что шкив держался на двух незатянутых болтах, третьего вообще не было. Болтик нашли, прикрутили, затянули, накинули ремни и тишина. Шелест работающего мотора. Заодно сняли пилот, гнало масло, заменили прокладку посадили на герметик. Сняли защиту картера, пыльник, пробовали найти течь тосола (легкое подтекание), какой-то тонкий шланг подтянули. За все про все 300 р. Теперь есть запасная помпа и 5 литров тосола.


На днях поеду за ржавым багажником от 4ки, буду думать, как его надежно примастрячить.

_________________
LC, кварц, июнь 2011. ГБО - 4 поколение, tomasetto/digitronic, баллон 50 л. под днищем. Рейд Т, ТС. Трипоиды пеленга. Лето Сontyre expedition 235/75 R15, зима Matador MP30 Sibir Ice 2 235/75 R15. В РЗМ блокка

Забрал багажник от 4ки. Прикрепил хомутами от глушителя, временно. Надо найти дополнительные трубки, одну установить на уровне с поперечиной, тогда хомутом можно будет прижать к поперечине...



Поперечины шумели на определенных скоростях. Багажник шумит.

_________________
LC, кварц, июнь 2011. ГБО - 4 поколение, tomasetto/digitronic, баллон 50 л. под днищем. Рейд Т, ТС. Трипоиды пеленга. Лето Сontyre expedition 235/75 R15, зима Matador MP30 Sibir Ice 2 235/75 R15. В РЗМ блокка

Еще достался мне такой чемодан, громадный, водонепроницаемый, вместительный, но врядли куда с ним поеду. Загрузил всковсяким, одному на крышу кинуть не реально, он пустой то тяжелый. Зато с колесиками, ручки с обоих сторон, и третья ручка выдвижная, чтобы катить было удобно

_________________
LC, кварц, июнь 2011. ГБО - 4 поколение, tomasetto/digitronic, баллон 50 л. под днищем. Рейд Т, ТС. Трипоиды пеленга. Лето Сontyre expedition 235/75 R15, зима Matador MP30 Sibir Ice 2 235/75 R15. В РЗМ блокка

Начала течь помпа, не сильно но в подкапотном тосол помаленьку разбрызгивала. Перестал после стоянки отпускать ручник, рычаг отпускаешь, а трос держит. На пониженной потихоньку, через пару км отпускало. Старые колодки износились неравномерно, гдето осталось, гдето почти до железа.
Замена троса ручника, замена задних тормозных колодок (нашел на балконе от жигулей остались, "начало":smile_wink:. Замена помпы. Заодно шприцанули задний кардан, белкард. Итого работа 1300р. Трос 350 руб., колодки и помпа были.

_________________
LC, кварц, июнь 2011. ГБО - 4 поколение, tomasetto/digitronic, баллон 50 л. под днищем. Рейд Т, ТС. Трипоиды пеленга. Лето Сontyre expedition 235/75 R15, зима Matador MP30 Sibir Ice 2 235/75 R15. В РЗМ блокка

Не дает машина скучать)))
При стряхивании резиновых ковриков обнаружил тосол под ногами правого пассажира, по ощущениям тосолом пропитано там все не хило, но уровень ОЖ не уменьшается. Накидал под коврик памперсов, завтра залью немного герметика. Но придется наверное менять радиатор отопителя. Почитал тут про замену, и не радостно совсем.

_________________
LC, кварц, июнь 2011. ГБО - 4 поколение, tomasetto/digitronic, баллон 50 л. под днищем. Рейд Т, ТС. Трипоиды пеленга. Лето Сontyre expedition 235/75 R15, зима Matador MP30 Sibir Ice 2 235/75 R15. В РЗМ блокка