Продолжу, на выходных поменял радиатор, потек



Снимать конечно его еще то приключение
Новый обошелся 2600 дмитриевский
Когда снимал старый чуть не изорвал его радиатор ГУРа не трогал, вылез так Но что удивило новый встал без единой царапины
Снимая бампер вспомнил, что нашь язык могуч и велик : : :
Куда проще было бы если снять просто решетку На ресничках под фарама обломил по одной защелки на каждой, но это от незнания Держатся нормально, крепко и так...
Пользуясь случаем так же поменя сигнал теперь хоть не стыдно сигналить



Ну вот как то так
П.С. купил еще на всякий случай новую пробку на расширительный от восьмерки...

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:e57211591f]http://www.autometric.ru/lines/54192536f1153.gif[/img:e57211591f][/URL]

А вот вопрос к знатокам по БК



В режиме город, что за показания в правом нижнем углу?

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:e57211591f]http://www.autometric.ru/lines/54192536f1153.gif[/img:e57211591f][/URL]

Прогноз пробега на остатке топлива

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Ожидаемый пробег на остатке топлива. Если БК брали с магазина, то должна быть инструкция, где все параметры, отображаемые на экранах - объяснены.

_________________
Как в России дороги? Дорог не видел, но на шниве проехать можно...

[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:7a0cfb949b]http://www.autometric.ru/lines/51a32b0ec5651.gif[/img:7a0cfb949b][/URL]

Благодарю за подсказку +1 книжка есть, но не нашел там...

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:e57211591f]http://www.autometric.ru/lines/54192536f1153.gif[/img:e57211591f][/URL]

Всем привет! С наступившым 2015 годом! Удачи всем на дорогах!

Поехали и так пробег 60000 км полет замечательный!
Заметил одну особенность, не знаю как у вас, но для моей шнивки -30 магическое значение : до тридцати все работает изумительно, но как температура ниже то в машине заметно холодно!!! Воздух с печки теплый дует а прогреть салон не могу... Уплотнители нормальные, салон не задувает.

Ну это думаю поменять радиатор отопителя или еще один вариант поставить доп. помпу.

БК сам включается и пищит и хоть ты пляши возле него, но пока салон не нагреешь не входит в нормальный режим работы! Один раз аккомулятор посадил. Почитал тут на форуме, что надо что то там поять! Не буду! Нашел другой выход : провод который идет на габариты посадить на отдельную кнопку, но пока отключил его до потепления.

Так же замерзают дверные ограничители, печально, двери открываются на четверть! Еще не искал лекарство на форуме.

На днях подвела вебасто, загустел антифриз и помпа не прокачала систему. Завел с ключа и на удивление легко! Так что в -42 машина заводится. :!:
Мой рекорд -45 на ладе 11-ой модели, правда тогда спустя час оборвало ремень.

Ну вот, как то так. Летим дальше, всем удачи.

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:e57211591f]http://www.autometric.ru/lines/54192536f1153.gif[/img:e57211591f][/URL]

Привет.

mihail_ViNNi, заводится она и в -50 и без предварительного прогрева, важно чтоб акум теплый был и масло нормальное

Ходи сюда тут ужо усе подробно описано! не ты первый : (я тож со своим мучался пока добры люди не отправили читать)
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... &start=100

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Кто больше ?

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

http://protown.ru/information/hide/4360.html
:

_________________
https://www.google.com.ua/maps/@50.4679408,30.7164227,18z
родина