трасса за Туапсе.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Если это на новой машине было, то сочувствую, просто впервые слышу, что на трассе нужна 2 передача для обгона, я думал это в городе... хотя в городе тоже обычно 3 для обгона.

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

Это на старой было. Новая это просто писос!! Но я, пока, ее и не кручу. Там серпантин, на котором можно ехать на первой, если за фурой, а мест для обгона там почти нет.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

@Vityok , тольяттинская фирма сти делает, есть еще колено с ходом 92 мм, но там надо шатун подбирать. А так вообще был разработат и даже выпускался малыми сериями двигатель 21203 16-ти клапанный с ходом колена аж 94 мм, я его чуть не купил в 1999-2000 годах, в магазине продавался свободно, продавец предлагал как раз его ставить либо на Ниву либо на классику, но меня динамика и той и другой машины устраивали, поэтому не стал покупать, теперь жалею. Из-за того, что в своё время денег не дали наши коррумпированные правители ни на производство двигателя, ни на новую коробку, которая как раз была самым слабым звеном для такого двигателя, приходится до сих выпускать шевики с дохлым двигателем. Про этот двигатель была даже тема на старом форуме: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=9144

_________________
http://tst-transmission.ru/

ОФФ:

Ну у двигателя 21203 тоже свои приколы были типа нарушения геометрии блока цилиндров (из-за низкой жесткости этого самого блока)...

@Vityok , для этого и делались опытные партии, чтобы испытать и довести, но двигатель в итоге не запустили насколько мне известно, именно из-за невозможности начать выпуск новой кпп на тогда еще новую ниву ваз - 2123. Попробую еще у вазовцев уточнить по этому двигателю.

_________________
http://tst-transmission.ru/

На vaz.ee 6 лет назад проскакивала инфа:

@Vityok , понятно, но то, что пишут относительно хлипкости блока возможно имеется в виду непригодность для дальнейшего тюнинга, связанного с расточкой под большие диаметры поршней, а для эксплуатации в заводском исполнении возможно вполне достаточно. Но даже если поставить двигатель от грант, приор и калин можностью 98 или 106 лс, то будет несопоставиомо лучше, где-то даже читал по поводу установки 16 клапанного двигателя от приоры на шевик.

_________________
http://tst-transmission.ru/

Да это уже давно отработано.
Про именно ШНивы не скажу, но в Классику и обычные Нивы только в путь впихивают.
А значит и в ШНиву с тем же объемом доработок этот мотор встанет.

не стал заморачиватьсяустановкой 16 клапанника,поставил расточенныйпод 2х литровые поршня бмв + голова переработанная и впуск и выпуск-и теперь шнива едет как ей положено ехать,в хорошем смысле слова

_________________
вселенная начинается от вашего порога . НИССАН ПАТФАЙНДЕР 2,5 174л/с лада х-рей 1,6