А спидометр что показывает ?

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Скорость, видимо текущую, по ЖПС не мерял, но в течении дня не было повода усомниться в показаниях оного. Немой вопрос: Как так то?

А может на егазе переделали схему и берут скорость с колесных датчиков абс ?
А штатный датчик на раздатке оставили в виде заглушки :)

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

@Pavel_CH , надо на свой поглядеть:)

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Я вот в шутку сказал, но вот прочитал, что на нивах с абс так оно и есть.
Хз, у меня абс есть, но раздатка снизу под защитой закрыта - не смотрел, как там и чего.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

С языка сняли! ))) Походу так и есть! Ну блин заглушили бы нормально, а то полез а там такое

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

Ворот, а я уже залез таки :smile_bigsmile: Надо меньше лазить наверное..

В нексиях с абс датчик скорости на колесе стоит

Мужики, а еще такой вопрос... Антикорю ее чуть-почуть. Раст Стопом проливаю скрытые полости. Так под машинкой дофигища открытых отверстий в лонжеронах. Их лучше заткнуть или пущай будут? Как то не хотелось бы что б туда всякая гадость летела, но и без вентиляции оставлять стремно как то.

Добавлено спустя 5 минут:
И еще, не знаю как с порогами быть. Длинную гибкую насадку не нашел, что бы задуть в отверстия, которые в задних крыльях. Сверлить - как то боязно, да и рука не поднимется. Может заткнув дренаж, через дырки от болтов ( сверху порогов) которые пластмаски держат залить трансмиссионку, покататься чуть, что бы растеклось, и откупорить дренаж, дабы вылить лишнее? Кто что подскажет?

Дырки внизу порогов и снизу дверей дренажные. Ни в коем случае не залеплять! Чтоб антикор залить внутрь вроде есть дырки в порогах, которые закрывает сзади, и возможно, спереди пластиковая накладка порога (т.е. они как бы в колесных арках). Сам никогда не заливал, но надо бы заняться. И еще, не мешает снять сами накладки порогов, отмыть пороги водой, потом бензином галошей и хорошо 2-3 раза пробрызгать антикором. Особенно возле наваренных шпилек, на которых держится накладка и возле задних колес - там всегда грязь и часто вода.

_________________
Chevrolet Niva GLC 2010 SE; ковка ВСМПО; резина M/T; АНЦ ISAI; сантехшнорк; фаркоп Bosal 1223A+"лыжа"; повор. кулаки от Smol; расш. бачок VAG; аморт-ры Tokico/Kayaba; пружины Kilen; приороген-р 115А; обварен задний мост; экспед-к F-Design - продана.
Mitsubishi Pajero 2010 3.0 MT Invite.

Есть 2 отверстия, во внутренний и наружний пороги, закрыты пластиковыми заглушками и замазаны мастикой.
Так же до полости порогов можно добраться через салон - сняв накладки порогов - сразу внутренний, в наружний - через большие отверстия в разделителе порогов.




В ставропольском можно было бы и высыхающий антикор - потом не воняет и не лезет масляная пленка.

Когда то так делали - залепляли пластилином отв в порогах и заливали отработку...
Сейчас есть, что получше.



В
В детали - отверстие.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...