Хм...один раз случайность, два раза-закономерность...место чтоль заколдованное? Показалось, однако ж, что уплотнитель как-то неравномерно уплотняет.

Ага!
У меня и правильные подкрылки стоят - прикрывают кромку и часть уплотнения и сами уплотнения менял. Один фиг всегда грязь.
От протирания порогов спасает 3М пленка. Пока все в идеале.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

Я вот тоже думаю пленку наклеить. Сейчас вот опять смотрел...

Уважаемые коллеги по рулю! Заинтересовал вопрос багажника на крышу. Путём исключений пришёл к выводу, что выбирать буду между дугами Люкс (рекомендованные на сайте ГМ) и Атлант (не тот, что с переходниками, трущими крышу, а общераспространенного типа: обрезиненные опоры на поверхность крыши). Кто какой присоветует?

У меня Люкс Аэро. На крышу наклеил защитную пленку, и в комплекте с багажником тоже были 4 небольших полоски пленки под опоры. Ставится без проблем. Двери не задевает. До 100 км ч не шумит (быстрее не ездил).

Добрый день! При переобувании на лето наконец-то (знаю, что еще лучше на совсем новой машине делать, но тогда очень быстро холодно стало возиться, а в гараже- тесно) снял барабаны и промазал места их соприкосновения с полуосью, а также выбил пальцы суппортов на передних и также смазал. Добавил антикора где захотелось. Нашел и поставил дополнительный уплотнитель багажной двери (ставился на Нивы ориентировочно с 2007 по 2013 г.г.), чехлы на сиденья. Показалось полезным также поставить катафоты на двери. Купил самые обычные ВАЗовские, удалил с них пистоны для крепления в отверстиях двери и наклеил на двухстороннюю изоленту. После раздумий и советов заказал багажник люкс.

Поставил-таки фаркоп ф-дизайн "старого" образца. Обратите внимание-сейчас на заводе на ЛЕ, ЛЕ+ ставят почти такой, но другого производителя. На вид и по комплектации ничем принципиально не отличается, кроме того, что пластина, прикрывающая бампер, несколько уже (теперь чуть шире выреза в бампере). Новый услиленный ф-дизайн ставить не стал-не так часто нужен, чтобы покупать за столько

12000 км-полёт нормальный. Хотя... проявилось тут кое-что, на проблему не тянущее: без всякой причины может проснуться при езде сигнализатор непристегнутого ремня безопасности и орать, причём не короткими отрывистыми сигналами, а непрерывно. Контрмера-отстегнуться и пристегнуться. Никуда пока не лазил

Привет! Как эксплуатация проходит? Какой пробег сейчас? Было что нибудь гарантийное?

_________________
21214, 2131, L06, НП-300, GLS13, L10, LE+17

Приветствую! Долго не заходил на форум. Сейчас 16000 км. - засопливил передний аммортизатор, но на него гарантия 1 год - соответственно менять в ближайшее время сам буду, затем провернулась ручка регулировки воздушных потоков - поменяли блок управления отопителем по гарантии без вопросов - все работает. Еще проявился интересный плавающий дефект - иногда после 1-1,5 непрерывной езды может запищать сигнализатор непристегнутого ремня безопасности. Причем не штатно-прерывисто, а постоянно. Контрмера - отстегнуть и пристегнуть пряжку ремня - срабатывает безотказно. По гарантии попытались поменять, но пришел замок ремня с пиропатроном для GLC, GL, LE+. Его естественно ставить не стали, вернули. Жду пока правильный привезут, но как-то не парюсь. Считаю, что нам с Нивой очень повезло - не обижаем друг друга!