@gera ,
Получил натяжитель ИСАИ, от момента отправки письма производителю до получения посылки на почте прошло ровно 2 месяца.

Да, Исаев чудит (перегружен?).
Я оплатил 23.11.17, получил 10.12, а уведомление о номере ПИ получил от него только 17.12

_________________
LR D3, LE + 03.17

Не боюсь, люксовские поперечины и крыша под их опорами выдерживают гораздо больше заявленной грузоподъёмности, проверено многократно.

Добавлено спустя 8 минут 59 секунд:
Re: Четвёртый раз на те же грабли Кварц L-ка 2016(17) Е-ГАЗ
@RedPurpleШевик , по срокам я не сильно переживаю, но ему надо завязывать быть самоделкиным. Надо сертифицироваться и развивать производство, в противном случае это негативно скажется на качестве его продукции, неизбежно пойдет брак и появятся подделки. Утопия, имхо.

А подделки и так есть, в соответствующей теме писали, что заказывать надо либо у него, либо в каком-то магазине, у которого с Исаевым "договор".

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Еще пара интересных моментов, и первый относительно ОСАГО. За пару дней до окончания полиса меня просто достали звонками разные СК с предложением застраховать мою машину, раньше никогда такого не было и при чем цены предлагали разные от 3000 до 8000 рублей. Важно, что почти все за отметку "авто используется с прицепом" просили дополнительные деньги, а в одной даже предложили техосмотр на годовалый авто. В итоге все-равно застраховался у знакомого агента в РЕСО, полис обошелся в 3850 руб.
Ну и 31 декабря, возвращаясь домой с работы поймал здоровенный камень в лобовое. Удар был страшный, даже антирадар со стекла отлетел, но на стекле остался еле заметный скол. Все-таки заводское стекло крепкое, на старой машине не оригинальное стекло, хоть и с клеймом БОР трескалось от любого попадания. Раньше у меня был спец.инструмент для ремонта автостекол, мостик на присоске с механическим инжектором для полимера, но со множеством переездов из гаража в гараж потерялся. Теперь ищу, где бы заклеить скол у хорошего мастера.

Авто в эксплуатации 15 месяцев и цифры пробега перевалили за 15'000 км, скукотища,за год ничего не сломалось и тупо катался на машине
На ТО-2 к дилеру не поехал, купил новый масляный насос на подъемник и сменил масло сам. Купил Петроканаду 5W-40 и фильтр MANN W914/2, в изнексте вышло 2300 все вместе.

Слитое масло на вид не сильно понравилось, по-любому межсервсиный интервал для него даже 10ткм много, не говоря про 12-15. Стружки не было, ни в картере ни в старом фильтре, под клапанной крышкой чисто. С новым фильтром лампочка давления гаснет сразу, пока еще стартер крутит и мотор не запущен, с оригинальным ВИСовским горела полсекунды после запуска.

Хотя нет, обманул, сломался значок на решетке, но скорее всего это следствие испытания новой мойки высокого давления Наверное покрашу крест в черный цвет или закажу новый, в автопитере 550 рублей.

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

@Alex_MAN , подъемник сломался в гараже, накрылся насос, пришлось купить новый.

В инструкции по эксплуатации написано , что если мотор работает много на ХХ и пробег за один раз не превышает 10 км , то это тяжёлые условия эксплуатации интервал смены масла надо сокращать вдвое - за дословность не ручаюсь - давно читал - но смысл верный .

gera, подъемник в стандартном гараже? Подскажи, пожалуйста, что за модель, и что нужно для того, чтобы его установить в гараже?

@IgorSHC , у меня большой гараж, подъемник спринтер мобайл 2500. Установка простая, просто крепится к залитым закладным в бетонном полу.