На термос есть подозрения, 65тк отработал. Клеил по стыку- подтекал немножко.
Но, работает пока, не трогаю.
Меня то больше интересует ,как включают и выключают венты современные мультитрониксы.
И какая при этом максимальная и минимальная температура получается.

Включают при той температуре, которую сам выставишь, выключают минус 4 градуса от температуры срабатывания. То есть если выставлено 95 на включение, отключать будут при 91. Канал управления тоже выбирается (то есть можно выбрать, включать вполсилы или на полную). У меня включаются в первом режиме (две вента последовательно) при 95, в жару температура успевает подняться до 96. Зимой выше 95 не поднимается. Температура после выключения тоже от сезона несколько зависит, но в среднем где-то градусов до 89 опускается, прежде чем начать снова расти (это если просто стоять на холостых).

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Спасибо за ответ!
Это по инструкции, или сам наблюдал?Про выключение.
Может ещё какой алгоритм выдает он?
Вот ведь,"пургу я гоню",получается, блин!
Вот было жеж подозрение на этот клочек бумаги....Может ,VG и по другому, но, сомневаюсь.
Наверное, набросок по снятым температурам, а моменты включения не засек.
Получается, что если выставить 95, то Мультитроникс будет " давить" практически до срабатывания термоса.
С учётом инерции.


Насчёт перерегулирования по холоду Я тоже заметил эту фишку.

@ВВА , написал же, что летом до 96 поднимается, не выше. Но это в нашей полосе и в нормальных условиях, на Кубани после карабкания на шихан и до срабатывания на полную доходило (99 градусов). Зимой больше 95 не видел (за исключением пробивания по снежной целине с забиванием снегом решетки радиатора). Ну и насчет "до срабатывания термоса" - это ты сильно преувеличил....

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Ага пропустил про верхнюю, пока писал...про нижнюю

Не ,не преувеличил.
Эту температуру ,89 градусов, он и держит закрыванием.

@ВВА , у меня 86-87 по трассе держит.

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Да, похолоднючей он у твоей немножко.
Я вот из-за этого не хочу менять, какой ещё попадется....
Заклеил поксиполом, служит пока.

@Одинокий Лис ,
Спасибо за терпение к моему off.
Почти все я узнал, если кто что добавит, надеюсь, не шибко помешает.

Собственно))) продолжение! Итак после счастливого месяца эксплуатации авто, застучали гидрики, причём не постоянно, бывает на ходу, бывает на холостых. Было решено купить комплект новых ну и рампу (2500 за все)соответственно. Вчерась всё разобрал с счастливой моськой всё поменял, как положено( как всегда менял всем на нивах) и тут коллапс! Стучат зараза, проверил протяжку, немного ослабил. Та же хрень. Ну значит гидрики такие вкусные оказались! На утро еду в магазин и меняю на другие. Заодно решил и рапред с рокерами новые подкинуть(2980), немного рисок было... Ну это мои загоны. Приехал на работу, благо машин не много было, собираю всё в очень окуратной последовательности!)))) как всегда. Всё собрал, протянул , прокрутил проверил - заводить!!!! Ключ на старт. Крутим и не схватываем. Глаза как блюдца в башке компот подключпю сканер, ну думал может ДПКв привет отправил. Ан нет - работает. Далее проверка всего, метки, .т.д. Добрался до компрэссиии , а она собака куда-то убежала , ну думаю значит что то не то, снимаю распред, мерию кулачки , разница в 1 мм, это много! В итоги прихожу к выводу установить старый распред. Опять разбор, опять сбор, с счастливой рожей лица(сейчас заведу) , НО решил компрессию заметить сначала, меряю -снова хрен терпения не хватило, да и домой надо. Завтра рокера на старые поменяю, и посмотрим как оно выглядеть будет. Но думаю появиться))))

_________________


Автотехцентр "ЮНА" г. Пенза. Проспект победы 96А.
Диагностика , автоэлектрика, чип тюнинг и многое другое!
Запись на диагностику - электрику +7(8412) 211- 799 или +7 967 706 17 99 Евгений.
Запись на слесарные работы +7(8412) 666 - 500

@Одинокий Лис , после установки гидриков их нужно обязательно продавить, конечно они и сами через пол дня продавался, но это долго ждать. новые покупал зря, там ломаться в принципе нечему, я старые разобрал промыть и продул компрессором, работают идеально и это было на пробеге 150тыс., а новые с магазина половина с браком идут, я два на всякий случай купил, один не рабочий оказался, разобрал, а там шарик клапана к седлу не прилегает и соответственно масло не держит.если снова разбирать машину лень, завтра приходи заведется

_________________
L-ка. 2008г. сочи, гбо тамона. предпусковой подогреватель "северс".