Я тоже далеко не гоньщик, но и бензина по городу меньше 13 литров у меня не получалось, а по трассе в 8 литров спокойно укладывался, шнива очень своеобразный автомобиль, и разница расхода между городом и трассой очень существенная, думаю из-за слабого двигателя который приходится постоянно крутить. Расход газа замерял именно с пустого баллона, в который периодически входит 45 литров хотя баллон 42. Потом перестал заправлять до полного и о чудо, на 38 л. проезжаю столько же сколько на якобы 45.

_________________
L-ка. 2008г. сочи, гбо тамона. предпусковой подогреватель "северс".

Спорить не буду.
У меня так - бензин расходуется что по городу, что по трассе примерно одинаково - 10-11 литров.
Газ так же одинаково - 13-14 литров (при этом она ни хрена не едет) при одних настройках или 16-18 при других (но тут разница между топливом не ощущается).
На ниве баллон по паспорту 51 литр, поплавок привязан, за месяц с копейками (учитывая поездку в Астрахань - заправлялся 12 раз) больше 49,5 литров ни разу не залили ни на одной заправке, даже на самой стрёмной, заправляюсь всегда после полной выработки газа, до полного. На второй машине также - баллон на 63 литра, более 61 не впихивается, как - бы заправкам почти верю.

Да что сказать, сейчас найти специалиста нормального( в любой сфере) проблема,это так же как и автосервисы %90 тупо разводят клиентов на деньги, кстати прошивка у меня тоже от Паулюса, когда прошивали припояли провод один конец в ЭБУ другой к газовому клапану,при подаче + на клапан прошивка меняется, у тебя как, и где прошивался?

_________________
решительный шаг вперед-результат хорошего пинка в зад!!!

Там же где и гбо ставил. Прошивка простая, не двух режимная. Я так думаю, просто ДК отключили косвенно и самообучение как то обошли.

полностью подтверждаю. Отмечаю у себя такой же эффект. Списывал на неэффективность газового впрыска на переходных режимах двигателя. И если, залив 37л в 50л бак, по городу я прозжаю 250-270 , то по трассе далеко за 330

_________________
LE, 15 кварц

А оборудование сам выбирал или они посоветовали?

_________________
решительный шаг вперед-результат хорошего пинка в зад!!!

@Regento , я согласен с этим, но есть уточнение.
В моем случае расход фактически не отличается из того что в городе полно пробок, и при городсклй езде я редко когда даже в полпедали еду, а по трассе я люблю притопить и меньше 120-130 не езжу.

Как показала практика, и от этой машины можно добиться приемлемого расхода, за прошедшие три недели процесс регулировки гбо в принципе завершен (замумукался я к ним ездить, прям очннь жалко, что у себя нет нужного оборудования- кучу времени сберег бы).
Текущий расход по городу- от 11.5 до 12.5 литров.
Бензин на литр- полтора меньше, запас по возможной регулировке имеется, но пока остановлюсь на этом результате, дотачиваться все будет после корректировки прошивки.
Так же за это время перегорели две лампочки- передний правый габарит и левый задний стопсигнал. Странно- но в книжке по ремонту лампа стопсигнала указана двухконтактная, но по факту- стоит одноконтактная.
Замена лампы в габарите проблем не вызвала от слова вообще- меньше минуты потрачено времени, дольше сзади возился.
Машина нравится все больше и больше, надо было такую еще 15 лет назад брать.

Добавлено спустя 8 минут 25 секунд:

Прости, сразу не заметил.
Оборудование советовали установщики, как одно из беспроблемных и с достаточно быстродействующими форсунками.
Насколько я вижу- нет проблем с оборудованием.
Есть проблемы с людьми, аточне с их ленью, незнанием, или нежеланием делать сразу нормально, в надежде что и так прокатит.
При всем при этом отдаю должное - ни разу не попытались отфутболить- старательно шли навстречу.

Двухконтактная стоит не в стопе, а в заднем габарите, совмещен габарит и ЗПТФ.

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Походу, на ресте и доресте наоборот

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997