Шины Goodyear Wrangler duratrac АТ отличные, но размер для Нив в около штатном размере есть только 205/75/15, и цена приемлемая. Но я всеже купил Goodrich MT 215/75/15 , только ставить их буду на Ниву-Фора, где пары будут перед и зад 4:3.

_________________
4х4, это групповуха.

Как говорят бабы; "Мужчина должен построить дом, посадить дерево и вырастить сына." Вот это примерно и с резиной Goodrich MT , что надо сделать с нивой, где одно тянет другое, а другое третье и т.д. Я так с УАЗом возился, всё строил и усиливал, и в итоге из множеств построек считаю, что на бездорожье авто начинает только нормально ехать от 33" колёсах и более. А даже к 33" авто готовится с нуля, где затраты зашкаливают само авто. Поэтому в это раз, я на своей Шниве решил далеко в грязь не лазить, только до леса)))
ИМХО ; Goodrich MT - ну очень шумная.

Ну это уже для любителя, на больного во всю голову, в хорошем смысле конечно же
Стоковая нива на АТ едет гораздо дальше обычных всяких моно и псевдо 4х4 и в большинстве случаев этого хватает.
А если строить супер внедорожник, то с увеличением его проходимости, увеличивается трудности доставки до места применения.
Чет я завернул да?

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
913-148-2489. Мою машины на Суворова 107, вопросы по мойке в личку или на телефон, в открытом доступе путнего не отвечу ничего

Деньги есть зло, истребляемое покупкой добра.

Так мы объехали, на АТ супер внедорожник.

У нас в этом году, зима ни как не настроится.))) Температура средняя от +2 до 0 гр. Уже пару раз менял колеса на Шниве, то АТ на Хаку-8, то наоборот. С учетом одинакового размера в обоих комплектах (215х70х16) разницы в экономии топлива особой не заметил (+ - 1 литр), но вот обкатывать шипы по сухому асфальту в +5 гр. как то не хотелось . А вот по своим предназначениям, отличие огромное, т.е. на небольшом снегу АТ срывается легко, но по каше грязевой со снегом едет заметно лучше зимних.