@Jack Daniels , в том-то и дело,что когда всё взвесишь, то альтернативы то НЕТ
| Chevy-Niva http://www.chevy-niva.ru/n/ |
|
| Chevrolet Niva 2010 GLC SE http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=13&t=751 |
Страница 2 из 8 |
| Автор: | Jack Daniels [ 06 апр 2017, 10:56 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Chevrolet Niva 2010 GLC SE |
круто блин, я вот думаю взять 14-15 года, теперь думаю есть ли смысл))) но с другой стороны доступность зч и сервисов |
|
| Автор: | Pavel_CH [ 06 апр 2017, 11:16 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Chevrolet Niva 2010 GLC SE |
Да нормально все - ничего фатального не увидел. Бачок вон у меня лежит от фолькса круглый, но родной зараза никак не хочет лопаться, говорят же что усовершенствовали их. Резинки по подвеске - ну тут как и где ездить. Я за 60 тыс один раз комплект задних реактивок поменял, и один чехол на шрусе. Больше пока, тьфу тьфу тьфу, проблем с резинками нет. Посмотрим, что будет при 100 :). |
|
| Автор: | OSV [ 06 апр 2017, 11:19 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Chevrolet Niva 2010 GLC SE |
@Jack Daniels , в том-то и дело,что когда всё взвесишь, то альтернативы то НЕТ
|
|
| Автор: | Jack Daniels [ 06 апр 2017, 11:23 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Chevrolet Niva 2010 GLC SE |
OSV писал(а):
в том-то и дело,что когда всё взвесишь, то альтернативы то НЕТ то то и оно 
|
|
| Автор: | Yagorka [ 08 дек 2017, 11:18 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Chevrolet Niva 2010 GLC SE |
Вот и пролетели семь лет. Последний год почти каждый месяц (иногда не по разу) машина ремонтировалась. Либо на сервисе, либо сам в гараже... Почитав свою писанину ужаснулся количеству поменянных запчастей и проведенных работ. Но и много появилось того, чего нет в стоке (усиленные пружины, другие амортизаторы, усиленный задний мост, кулаки с двухрядниками и еще долго перечислять). Машина все чаще уезжает от цивилизации и видов разных красивых повидала немало вместе со своими хозяевами. Боевых царапин на бортах от кустов - не счесть, есть кое-где и вмятины. Покупать новую - чем дальше, тем менее интересная перспектива. Больше затягивает медленная, но верная постройка этой. Планов много, лишь бы терпения и здоровья хватило... |
|
| Автор: | peuty300 [ 08 дек 2017, 18:39 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Chevrolet Niva 2010 GLC SE |
@Yagorka , Выхлопную менял, или я что-то пропустил? |
|
| Автор: | Heilagr [ 08 дек 2017, 23:22 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Chevrolet Niva 2010 GLC SE |
Прочитал!  Перечислю здесь то, что моя машинка L-ка 2010 года требовала от меня: глушитель задний (оригинал поменял два года назад), тяги реактивные два раза менял, аммортизаторы -, третий комплект СААЗ, задний кардан - сам сломал, впрочем как и среднюю часть глушителя, радиатор отопителя, расходники в виде лампочек, релюшек и прочего не в счёт, ремень - 1 раз менял, успокоитель цепи - 2 раза, сальники переднего моста, заднего, коробки и раздатки не родные, сайлент блоки в прошлом году поменял верхние, шаровые(можно было и не трогать) тоже в прошлом году сменил, левая тяга рулевая тоже прошлый год, тормоза в круг, диски, барабаны, цилиндры, колодки, хотя, можно было оставить и диски и барабаны! полуось левая. Вроде всё перечислил. Основная масса "проблем" началась после 70 тыс пробега. |
|
| Автор: | Yagorka [ 10 дек 2017, 10:22 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Chevrolet Niva 2010 GLC SE |
peuty300 Выхлопную не менял. Heilagr Да, после 70 тысяч начинает обсыпаться по мелочи. Радует только, что основные узлы и агрегаты ни разу не вскрывались. Кроме раздатки, но это сам поломал. Ну и почитав свою писанину сделал вывод, что тем, кто не любит ковыряться, после 4 лет лучше продавать. Хотя есть большие сомнения, что даже четыре года новые машины проходят без проблем. |
|
| Автор: | Heilagr [ 10 дек 2017, 10:53 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Chevrolet Niva 2010 GLC SE |
Yagorka писал(а):
Хотя есть большие сомнения, что даже четыре года новые машины проходят без проблем. Всё зависит от того, кто ездит, где и как!  И за год можно ушатать!
|
|
| Автор: | Валерий Александрович [ 12 дек 2017, 08:19 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Chevrolet Niva 2010 GLC SE |
Pavel_CH писал(а):
Я за 60 тыс один раз комплект задних реактивок поменял, и один чехол на шрусе. Тяги реактивные я поменял нынче на 98 тык впервые. И разбил их нынче. Кубов 20 дров на прицепе вытягал из лесу, а там пересеченка с колеями и кочками. постоянно диагоналка вот и результат. Пыльник шруса кардана у ЗМ порвал там же. Прошляпил, пришлось менять шрус. Вот и думаю, что если б не дрова, то реактивки ещё постояли бы тыщ 20. В полях, в лесах постоянно ездил, но без прицепа груженного. |
|
| Страница 2 из 8 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|