В последнее время стал замечать что машина заводится не с первого раза, и периодически в момент заводки мигает ключик иммобилизатора три раза с частотой в примерно 1 секунда. Ранее такого не наблюдалось, машина в эксплуатации 1.5 года. Подскажите в чем может быть проблема, может кто-то уже сталкивался с подобным явлением.

А подождать несколько секунд после поворота ключа прежде чем крутить стартером?
Ведь в мануале даже написано - ИММО должен "прочесть" ключ, писин накачать и т.п... не нада торопицца!
И вапче, тема многократно мусолилась! :

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Ждал и инструкцию по работе иммобилайзера не один раз проштудировал, не написано что 3 световых сигнала. Ключ иммобилайзер считывает нормально. Что-то происходит в момент заводки. Машина может завестись а лампочка все равно мигает.

Установил БК, при не удачной попытки завести машину появляется код ошибки 1570 неверный сигнал АПС, наверно 3 световых сигнала это и бозначает. Интересно можно ли деактивировать иммобилайзер?

Ты же сказал, что инструкцию проштудировал всю! Тогда открой третью страницу, параграф 2 "Общие положениия" и прочти там следующее:
А вообще-то забей на это. У меня тоже так периодически случается. Криптография штука сложная и во многом загадочная...

_________________
С уважением, Uncle Vova

В инструкции написано что нельзя, но есть всякие умельцы которые могут. По моему проблема решается перпрошивкой как-то микросхемы в контроллере. Ну да ладно с иммобилайзером спокойнее. Вопрос еще немножко не по теме, может кто знает, где чистые балванки ключей заказать можно.

У дилера.

_________________
С уважением, Uncle Vova

Вот только, насколько я помню по сайту, был всего один случай удачного обращения к дилеру с подобной просьбой :-(

Про наш контроллер такого не встречал. На Январях точно знаю, что это очень легко делается. Но лучше этого делать не стоит, штатный ИММО - противоугонка получше многих нештатных будет.

По проблеме, я не очень знаю устройство практически, только читал, но мысль такая: в замке зажигания стоит антена, через которую ИММО считывает инфу с чипа в ключе. Проверь эту антену, провода от нее на ИММО, возможно где-то разъемчик еле держится или сама антена отвалилась и не на месте стоит. Заменой чипа проблему не решишь точно, дело не в чипе.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000