Андрей, то есть если жидкость соответствует стандарту CHF 11 S, то этого вполне достаточно и производитель ее не важен. Соответственно, и смешивать жидкости тоже допускается (раз состав одинаковый)?

Такой вопрос. По каким меткам определить уровень в бачке ГУР? На крышке с нижней части штыря нарезаны три цилиндра. Я так понимаю уровень должен быть по середине центрального цилиндра (второго снизу). Правильно ли я понимаю?

_________________
looptime
L-2004, GLC-2008, LE-2014.

Ну да, так. И правда, устройство этого мерного штыря эталоном для доходчивого восприятия не назовешь
Максим, вопрос не в тему. Насколько я понимаю, у тебя машина 2004 г., а из какой тысячи? С этим новым ВИНом ничего не поймешь: ...02ХХХ - это сколько? 22000? 32000? Или вооще эта двойка ничего не значит и джиэмовцы так зашифровались, чтобы никто не понял сколько они реально машин выпустили?
Просто у меня, как впрочем и у всех купивших в прошлом году, все просто - последние цифры ВИНа - это и есть порядковый номер кузова. У меня, например, ....014ХХХ - т.е. из 14-й тыщи (выпуск начало октября 2003)

Если судить по последним цифрам то чуть более 2,5 тысяч. Видимо у них с нового модельного года новый отсчет начался...

_________________
looptime
L-2004, GLC-2008, LE-2014.

А на чем тогда предыдущий закончился? На 23000? или 25000?

Вот же хитрые жуки :!:

X9L2123 - это код машины как таковой, 004 - 2004й год, а 0002*** это уже порядковый номер кузова в 2004 году. а у меня вот - X9L2123 003 00049** - т.е. 2003 год, без малого пятая тыща.

Уточню:
X9L - код производителя (World Manufacturer Identifier) - GM-Автоваз
X - географическая зона - Европа
9 - код страны - (хотя у России код "Т")
L - код завода изготовителя
212300 - код изделия
для GM-Автоваз похоже что такая рашифровка:
2123 - модель
00 - модификация
30хххххх - порядковый производственный номер
3 - год выпуска
0 - номер завода
хххххх - порядковый номер изделия

У меня вот вопрос.Почему перестал жужать ГУР при выкручивании в крайнее положение?Пробег 3000 тыс.С новья жужал.