1. Стала люфтить ручка управления температурой. 2. В положении МАХ в красной зоне воздух в салон поступает явно не такой горячий как раньше. В положении MIN когда должен поступать холодный воздух из-за борта он идет явно слегка подогретый. Чё это такое может быть? К дилеру пока лень ехать, это потерять весь день и неизвестно сделают или нет.

_________________
Шеви-Нива - наш ответ Chevrolet!

Судя по всему:тяги соскочили или как то сместились, надо лезть и исправлять.

А есть ли там тяги? На крутилке? Думаю что там как в десятке, безо всяких тяг.

_________________
Шеви-Нива - наш ответ Chevrolet!

Есть, а в десятке псевдо климат-контроль, поэтому их нет, электроника стоит.

Тогда подскажите уже, как туда подлезть и как снять?!

_________________
Шеви-Нива - наш ответ Chevrolet!

Тут извини, только теоретически: надо боковины центральной консоли снимать, кроме этого, снять ручки и панель печки (самое сложное при этом - снять наконечник переключения циркуляции воздуха, у меня видимо ее на клей посадили и я ее отломал)

Вон чё. Так может и про тяги- только теоретически? Может на самом деле их там нема?

_________________
Шеви-Нива - наш ответ Chevrolet!

А вот тяги - это реальность, данная нам в ощущении. А теоретически - просто я именно их не регулировал.

Сгонял в обед на сервис. Тяг там нет, есть тросик. Говорят баг такой уже не первый раз, либо отламывается крепеж тросика либо оплетка тросика гуляет в креплении. Сказали приезжай через неделю, работы на пару часов, надо под торпедо лезть.

_________________
Шеви-Нива - наш ответ Chevrolet!

А тяга и тросик - это разве не одно и тоже? Тросик тянет, значит и есть тяга. Во как!