В субботу продиагностировал движок... дык что оказалось - ДПДЗ показывает 79% открытия когда заслонка открыта полностью!!! заменил ДПДЗ, как результат машинка стала динамичнее, практически полностью пропал провал при переключении передач...

- ДПДЗ показывает 79% открытия когда заслонка открыта полностью!!!
Больше показывать не будет, т.к. это не "%" а угол открытия заслонки.

ВладимирG, может и угол но чем тогда объяснить другое поведение машины после замены дпдз?

Наверное работой самого датчика. У меня тоже самое было до замены этого датчика на ГМовский. С утра не заводилась, неровно работала на холостом ходу. После замены все работает нормалдьно.

На новой Шниве (пробег - 550 км) 3-я передача врубается с "хрустом". Спецы говорят, что синхронизатор. Но одни говорят, что приработается, другие - что скоро умрет! Кто прав, пожскажите, плз.

_________________
Купил Шниву

ВладимирG, у меня и с утра зводилась нормально и более менее работало нормально... но вот поменял таки по совету диагноста датчик, субьективно стало лучше.
Сейчас еще фильтр воздушный поменять надо бы...

Время покажет. (шутка) Надо ехать к диллеу и доставать его. Пусть делают

Мужики! Я не понял, у меня с классикой за 3000 долл. проблем никаких не было. 3 года не знал. что такое регулировка двигателя или проблемы с коробкой передач. Сейчас на 4-м году забарахлил карбюратор. Думаю, менять на Шниву, но если у нее сразу проблемы с коробкой, электрикой, замками, педалями и пр., то нах она нужна за 10,000 долл.! Или я не прав?

Хруст кончится тем, что сломается ручка передач. Замена достаточно трудоемкая.

Ларсон, любая машина, а особенно отечественная лотерея... у меня по сути проблем было не так много