Ну кому, что. Лично мне нехватает боковой поддержки у кресла.
Приходится то ногами упираться, то локтём себя придерживать в кресле. А про то как мотает пассажира, я вообще молчу.

Конечно с пассажирами я езжу гораздо плавнее чем один, но все равно. На дороге разное случается и иногда приходится идти на резкие маневры...

Поговори с МаксХантером. Он тебе подробно опишет где купил чехлы с боковой поддержкой. Для такого суппорта не обязательно сиденье назад заваливать, да и неудобно при приодолении препятствий. Можно даже сказать - ОПАСНО!. Потом к Дикулю поздно будет записываться.

Да вот в том то и дело что на охоте замечен не был. И оружия имеющего подобный боеприпас у меня сроду не было. Я думаю что это именно подшипник. Вот только понять не могу откуда он сыпется. В механизме кресел у нас ведь подшипников нет ? В салазках там или еще где ?

_________________
Отсутсвие у вас судимости это не ваша заслуга, а наша недоработка.
Ф.Э. Дзержинский

Речь идет не о заваленой посадке, а о боковой поддержке.
Чехлы, по прошлому опыту, помогают не очень здорово. Хотя, возможно, это зависит от чехлов.

Может МаксХантер даст ссылку что за чехлы, где и сколько стоят...

P.S. практически все спортивные сиденья предполагают вертикальную посадку. ( ну может за исключением F1 и LeMan). А то что иногда ставят и валят назад так это "понты". Если человек реально умеет крутить баранку и контролировать машину в скольжении, то он, как правило, ездит как можно более вертикально.
И уж ни как не с "полностью вытянутыми" руками на руле.

Если не веришь, сходи на вводный урок в любую школу контраварийной подготовки (он бесплатный). Тебе там много интересного расскажут...

А мне сиденье не особо нравится... Но тут, боюсь, уже дело больше в моей пожилой спине, нежели в сиденье. Вот видел в интернете массажную накидку Vitek VT1760 (по-моему), очень приглянулось, но нигде в рознице найти не могу, а в непонятных интернет-магазинах, не пощупав, покупать не охота. Может быть кто-нибудь видел в продаже?

Верю В 1986 году были премированы путёвкой в Германию с приятелем как лучший экипаж по картингу Он водитель, я мех-вод (второй пилот). Были такие соревнования между всеми кружками Московского Дворца Пионеров. Отбирали лучших по всем направлениям и по обмену отправляли за рубеж. :
А MaxHunter, брал чехлы в каком то КЭМПе. смотрится неплохо. Как в деле - не знаю. Надеюсь он появится (не только на авто.ру) и поделится своими впечатлениями.

Всем привет.
После Нивы 21214 в креслах Шнивы просто отдыхаю.
Вопрос следующий. У переднего пассажирского сидения спинка престала откликаться на регулировку. Баранка регулирующая крутица, вроде чего то вертит, а спинка на месте стоит.
У кого нить что нить подобное было? Как выйти из ситуевины и продолжать отдыхать дальше.
С уважением, Андрей (Омск)

После перехода с 21213 на ШН, разницы особой не почувствовал. Толи дело замена 2121 на 21213.

Ну не знаю, не знаю. Я с 213 на 214 пересаживался -разница чувствовалась, а уж потом на Шниву, так тем более. Даже жена и то уловила.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

У меня вопрос господа ?
Спинка переднего седения при езде как то не понятно стрекочет что ли рукой прижмешь перестанет и когда пассажир едет соответственно тоже, крутил все (в смысле ключиками по гаечкам) но не помогло, хотя не крутил в районе звездочи чего я её снять не можу. есть ли там чего крутить и стоит ли может эта болеснь етих сидений.
Да и еще такая проблема когда едешь по грунтовой дороге замки на задних креслах клацают. что можно сделать в этом случае.
Если знаете, подскажите мне, буду презнателен