Уже есть
1. Тюниг Ника уже стоит.
2. Салон поменян. В смысле сидухи.
3. Музыка, сигналка и гарант.

Из нового.
1. Завтра загоняю на шумку.
Сразу вопросы. Никто у нас не обклеивает шиток моторного отсека. Все категорически отказываются. Говорят
- нет смысла там и так хорошая шумоизоляция.
- снимается с гарантии по причине снятия панели.
Кто может прокоментировать. Если смысл делать шумку без щитка моторного отсека.
2. Следующий этап ставлю кондей.
Ну по кондею вопросы не задаю. У меня на 2112 стоит так что он просто необходим.
3. И еще интересуют отклики особенно спецов. Есьт ли смысл ставить
ОТКЛЮЧАЕМЫЙ ПЕРЕДНИЙ МОСТ.
У нас ставит фирма вот ссылка на сайт http://www.niva-diesel.pl.ru/main/index.html
Правда по этому пункту там нет ничего.
Но вкрадце это так выглядит. В раздатке ставится муфта, Рычаг раздатки как при включении задней скорости в коробки примерно таким манером. Отключает передний мост.
Как уверяют при трасовом и городском режиме экономия топлива до 3 литров.
При этом я так понимаю вся прелесть внедорожника исчезнет. И машина превратится в заднеприводную со всеми вытекающими последствиями.

_________________
К 150

Про передний мост.
Последсвия намного хуже. Здесь это обсуждалось и не раз.
Брал бы кию и не морочился.

Киа - идиотская машина и 17 килобаксов не стоит

_________________
Не экономьте на резине - Берегите себя!!!
bigwheels@mail.ru
o050рв|78 - вишнёвый металлик

Тезка из Тольятти,
ты скажи - тебе бензин жалко ? Зачем тогда ШН брал ?- я про пер. мост.

ЗЫ: Экономия ДАЛЕКО не 3 литра + самопальный девайс с непонятной надежностью.

_________________
.

ИМХО постоянный полный привод - одно из основных достоинств ШН! Ради этого можно и лишние литры бензина сжечь. НЕполный привод - ухудшаются не только внедорожные качества, но и рулёжка на дороге.
А насчет кондишина, поставишь - плизззз, выложи потом информацию поподробнее.

Тезке Нисколько бензина не жалко
Просто планирую кондишен поставить и хочу выйграть в динамике.
Я уже забил на отключение переднего моста.
Вчера воткнул прошивку 29 так машинка намного резвее стала. Теперь можно и кондишен ставить.
Вот поеду на 1 ТО и воткну. Осталось тока 900 км откатать.

_________________
К 150

Серёга, резона "шумку" ставить нет. Тут динамические вибрации, а не шум. Если двигатель на 50 новых демпфернызх опор поставить - тогда вибраций и шума не станет.

Насчёт прошивки: я тож думал, что наша "Динамичнее" стала после замены датчика скорости. Прям верил в это. Но тут вспомнил 3 года изучения психологии и "оптимистичную иллюзию", или "обнадежывающий обман" (пврдон за перевод, я в Штатах изучал) - это когда человек обращает внимание на то, чего раньше не особо замечал, и верит что всё стало "круче" (помню, как маленький покрасил свой любимый игрушечный УАЗик в красный цвет, и верил, что он стал быстрее )

Серёжа, я тоже надеялся на какую-нибудь динамику. Но... её в Шеви НЕТ. Просто НЕТ. Мотору 30 годков, трансмиссии столько же, толку "тюнинговать" - никакого. Это как в избушку пластиковые окна ставить. Снятие нейтрализатора, перепрошивка добавит в разгоне до сотни при разгоне 0,5-1 секунд максимум. Колди есть кондишн - это + 3-4 сек. Я тож кондишн хочу поставить - но негде. Или могут "уникальную" конструкцию имплиментировать (риск клиента) - но тогда кирдыкгарагтии.

_________________
Шеви-Нива конца 2003 года выпуска. Пробег - 31000 =))))

Ну с гарантии тока движок снимается
А скажите кто предьявлял движок по гарантии. Они имхо надежны.
У нас проще дилеры ставят кондишен и сами дают гарантию на движок.

_________________
К 150

слушайте, динамики как у 2112 у ШНИВ не будет - масса не так, подвеска и проч, и вообще не для этого машинка - сами все знаете.

но улучшить можно раскруткй движка (ПОСЛЕ ОБКАТКИ !) и ездой на 3-4 тыс. оборотов минимум.
про экономию придется забыть.
а ТО1 можно после тысячи пройти - правда многое будет лучше.

Серега, правда, меня саму убивала тупость этой машинки поначалу - а ведь сравнивала тоже с ШНИВой - предыдущей. сейчас почти 3 тысячи - и уже никто не жалуется на динамику - в пределах класса.