Раньше было не так заметно, но сейчас оба передних стекла в полосах (царапины). Как можно избежать этого в дальнейшем и как быть с уже имеющимися царапинами? Может дело в передних стеклоподъемниках(на задних стеклах нет царапин)?

Можешь разобрать двери и обрезать уплотнители. Минус- будут стекла в дверях дребезжать. Можешь уплотнители ваще снять, царапаться ничего не будет. Третьего не дано, ибо конструкция уплотнителя дурацкая- даже пылинки, со временем накапливаясь на нём, будут оставлять царапины на стекле.

_________________
Шеви-Нива - наш ответ Chevrolet!

Когда тонировал стекла,мастера посоветовали ,на внутренний уплотнитель двери, наклеить бархатную ткань.Сейчас стекла в полном порядке.

пускать нужно на 10 см от верх. кромки и включить вентилятор на 1 скорость

_________________
Шеви-Нива конца 2003 года выпуска. Пробег - 31000 =))))

вся проблема не в уплотнители а в обшивке пер дверей она плотно зажата к передней частии стекла. Сними обшивку и верхнюю кромку сточи рашпилем на 2 мм. и весь вопрос. :!:

Привет, Ты сам откуда?
у нас в Саратове знаю 2 конторы, есть контактные телефоны,
перед танировкой снимают и выбрасывают старые уплотнители, и ставят свои от ВАЗ 2108. Там конечно есть свои хитрости,они их делают из 2-х компанентов от ВАЗ2108, но получается просто СУПЕР.
Я технологию знаю и специально расспросил, что от чего?
Лучше родных, намного аккуратнее! Стоит это 750руб.
Я уже 4-х шнивоводов туда отправлял - Довольны!!!
Некоторые ставят десяточные уплотнители - но они встают волнами и иногда поднимаются за стеклом.

_________________
Всем Удачи !!!

Quorthon,

земляк, сам-то без уплотнителей катаешся или подрезал?
Могу дать телефон где в Саратове тебе поставят новые уплотнители.
работа 40минут, 750 рублей.

Может поделитесь опытом, уважаемыеKravtsov D.V., Гость, да и фотки бы :

Попробую объяснить:
1. Снимаются полностью боковые панели на шниве.
2. Выбрасываются старые уплотнители(кстати снимаются трудно)
В качестве новых уплотнителей используются уплотнители от ВАЗ 2108 (они длиннее чем от ВАЗ 2109) И них срезается нижняя кромка.
Вот именно это и трудно описать!!! (но она там одна)
Уплотнители встают (плотно) на место родных, очень хорошо прижимая стекло. все ето делается до установки боковой панели
Далее самое интересное!
Знаете, по верху, вдоль дверей на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109 идет тонкая,пластиковая оконтовка (как раз к ней крепится багажник на крышу. Этот пластик отрезается как раз по размеру кромки боковой панели. И одевается на кромку панели, т.е эта декоративная деталь закрывает обрезанный край боковой панели.( в норме этот край прикрыт родным Шнивовским уплотнителем.
Затем панель ставится на место. Таким образом уплотнитель становиться чуть ниже края боковой панели.
=================================
Когда тонировался,тонировщик сказал что придется снять родные уплотнители т.к. они убьют тонировку. Взамен старых обещали поставить десяточные. В соседнем боксе на тюнинге стояла другая Шнива, уже затонированная с новыми необыкновенными уплотнителями. Все решили что это от какой-то иномарки. Я дождался хозяина и узнал где он это делал. Нашел эту контору, доплатил 700руб, узнал(увидел) технологию и довольный результатом катаюсь до сих пор.
По Саратову могу дать координаты где это делают.

_________________
Всем Удачи !!!

Я бы сделал фото, но я не спец по компам и не зная как их выложить в чате.

_________________
Всем Удачи !!!