Ну вот и уменя началось :-) Пробег 1000 км, до дна вытек бачек ГУРа, как оказалось течет место соединения шланга и насоса ГУРа, как мне сказали некая медная шайба чтоль, смотрели в обычном сервисе, сказали чтоб ехал на гарантию менять.
Записался на Четверг в Реутов Моторс, первое что спросили: Где машину покупал ? :-) Как оказалось, у них, так что послезавтра поеду, посмотрим что скажут.Кто знает, критична ли течь в этом месте, можно ли обойтись заменой только лишь этой шайбы ??

У меня капало там же... На первом ТО слили жидкость и отшлифовали эту прокладочку на шкурке типа "нулёвки"... Усё щас в порядке

аналогично, ваще без сервиса обошлось. Ручками-ручками. Сначала протяни попробуй, если еще будет течь, тогда сам подшлифуй и все.
Кстати такая же бодяга была на цилиндре сцепления, тож тек из под иакой же шайбочки.

_________________
Jedem das Seine.
Владею ШНГ GLS амулет 2003
Nissan Qashqai 2.0 4 WD CVT SE Z11 2007

К слову о течи. Один из шлангов гидрача, проходящий прямо под корпусом воздушного фильтра, очень неплохо об него (этот корпус) трётся. Думаю что рано или поздно протрется до дырки- процесс уже начался. Надо на него кусок шланга одеть что ли. Так что всем- ахтунг!

_________________
Шеви-Нива - наш ответ Chevrolet!