Всего -21, было уже и -25, заводилась весело, бодренько так, а сегодня ну совершенно нехорошо завелась, эдак тыр-тыр.. тыр-тыр-тыр, и только потом выровнялась и запела свое обычное р-р-р-р-р.

Не, ну с первого раза само собой.

Мне вот опытные инжекторные рекомендовали в морозец в таком порядке:

- включить зажигание, дождаться пока отключится бензонасос, выключить зажигание
- включить зажигание, дождаться пока отключится бензонасос, завести машину.

Кроме того, до заводки полезно при первом включении зажигания включить всю иллюминацию, отопитель, приемник и дать 2-3 минуты аккумулятору слегка расшевелиться, затем выключить и выждать еще 2-3 минуты, затем заводить.

Может еще какие маленькие хитрости есть?

_________________
http://vsvs.ru/

Я на ШН не пробовал(у меня теплостар стоит), но на предыдущих ВАЗах в морозы, прежде чем запускать стартер, несколько раз моргал дальним светом.


Нехилое "шевеление". ИМХО, многовато...

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

А я включал его секунд на 10. А вот когда заводил дистанционно или по таймеру от сигналки, так она светом моргать не умела ;-), но, ИМХО, заводилась потому, что остывать до температуры окружающей среды не успевала.

_________________
Александр
-- НН

Чего-то слишком много операций. По второму разу можно бензонасос и не улышать. У меня ИММО активирован, так она сразу и не заводится -всегда включаю зажигание, жду 2-3 сек.-завожу. В один из дней приехал на работу утром было -27 (7.30), машина простояла на улице до 17.30 (температура поднялась до -22) - завелась без проблем, но как-то нехотя, вернее-не так бодро. Не выключаю вентиллятор печки - при включении зажигания он начинает работать+бензонасос, для разогрева АКБ - достаточно. Ну, естесственно, выжимаю сцепление. Привычка эта работает даже летом.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

аналогично, плюс дальним светом чуть мигнуть на пару секунд - в мороз всегда, так что все потребители и не обязательно врубать.

_________________
Jedem das Seine.
Владею ШНГ GLS амулет 2003
Nissan Qashqai 2.0 4 WD CVT SE Z11 2007

Ларсик, когда у нас тут снова будет -23, я тоже попробую поморгать светом, а то позавчера с утра че-то не хотела заводиться - только с четвертого раза уговорил Обычно соглашалась с первого, если около -20 - со второго.

У меня вчера утром (-24) с третьего раза, днем поменял обратно свечи, сегодня утром (-18 ) одним тычком.

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

vsv, дам простой совет, если ты не ездишь по трассам часто а в основном по городу - заряди аккум, он у тебя скорее всего подсел. Кроме того, на таком морозе конечно усилие поворачивания будет большим.

Была у меня прошлой зимой проблемка.Оказалось что врал датчик температуры.На улице -30,а на ШТАТе в блоке -18.Поменял датчик.Пока ОК. :P

Вместо дальнего света,лучше габариты,медленно разогреть АКБ.Ну минуты на на полторы.А резкая нагрузка дальним,только подсадит АКБ.

_________________
Don't worry,be happi