Ну там гуманная сверлежка будет - вроде как...

_________________
.

А можно поставить доводчик от обычной двери еще сам и закрывать будет : : :

боюсь с провисанием двери будет гнутся и упор и соответственно упиратся закрыванию - открыванию:P

_________________
Нет - жезлу! Нет - гвоздю!

Ну провисание дело такое как говориться житейское. А при нормальной двери все нормально. Кстати про доаодчик неплохая как мне кажеться идея. Да и размеры небольшие сейчас выпускают.

так думаю если бы крепление запаски было похоже на иномарочные -проблем с провисанием и открыванием с "мясом" небыло бы. на мой взгляд это все преподносит запаска - вот нужно и решать проблему с оптимизацией крепление т.е. основную массу запаски переносить не на дверь, а на кузов, и провисает она не хило так как характерно легкое заедание замка при открывании двери (на заводе замки думаю регулируют раньше чем вешают запаску), а представте если ездить по гОвнам и ухабам : а газовый упор эту проблему решает частично и не надолго :P

_________________
Нет - жезлу! Нет - гвоздю!

А сдесь получаеться три способа крепления:
1. Как в Шеви на двери.
2. Когда дверь открывается в одну сторону, а запаска прикрепленная на кронштейнах прикрепленных к кузову в другую сторону (на мой взгляд не очень удобно)
3. В багажнике под полом либо по ковром.

Так что вот так

2. Когда дверь открывается в одну сторону, а запаска прикрепленная на кронштейнах прикрепленных к кузову в другую сторону (на мой взгляд не очень удобно)


этот более приемлем так как неприводит к большому удорожанию и в корне снимает предидущий недостаток.
хотя возможно и креление с открванием в одну сторону правда при этом несколько изменятся габариты, но поэтому вопросу я хотел бы услышать кого нибудь из конструкторов ( как оно реально реализуется т.е. к чему крепить, возможно ли в этом случае предусмотреть штатно замок на запаску, опять же штатно всунуть в туже запаску домкрат, и прочее) :? Спецы ау... :P

_________________
Нет - жезлу! Нет - гвоздю!

на обеде видел тюнинговый вариант "Тайги" так там крепеж реализован следующим образом - основная труба закреплена под бампером а треугольник с запаской опускается в низ ближе к левой стороне в принципе тоже вариант, но ограничевает доступ к багажнику :? хотя кому как :!: :P

_________________
Нет - жезлу! Нет - гвоздю!