Перекрыл доступ наружнего воздуха в салон, для быстрого прогрева салона. Прогрел, и обратно не открывается, заело. Немного усилия - теперь рычаг сам по себе. Что-то сломал? Как устранить? Сервис говорит менять весь механизм с ручками и тросами, и пользоваться два раза в году!!!???. Возможно и дверь также открывать?

К дилеру однозначно !!!!! И пусть меняют по гарантии. Никаких отговорок не принимать! Я менял у дилера 2 раза.

_________________
Каждый видит то, что хочет увидеть...

По гарантии то да. А когда она закончится? Как исправить недостаток?

Только снимать панель и смотреть что отвалилось...

_________________
Каждый видит то, что хочет увидеть...

я понял что не следует его трогать при минусовых температурах когда утром садишься в машину Потому что, чуть не сломал его . видать что-то там примерзает

Не он просто так спроектирован и сделан (подозреваю что не головой и руками)

_________________
Каждый видит то, что хочет увидеть...

Сегодня утром так же сломал, поехал к дилеру по гарантии, без проблем сделали за час. Механизм очень хрупкий поэтому советовали
пользоваться рычагом поменьше и вообще не трогать его в не прогретой машине при морозе ниже 10 градусов, иначе говорят если есть время будешь у нас каждый день на гаринтийном участке или ездить без рециркуляции воздуха .Очень жаль, что гарантия всего год, а мелочей не доделок много. :

_________________
Амулет,*111**.

Ну так-то оно не правильно, раз в год... Я вторую зиму переключаю этот рычаг постоянно, сломался тока один раз (осенью), там в основном тросик обрывается, подлезть гиморройно, можно через бардачок, тока руки надо иметь как у обезъяны... а так полморды надо разбирать... так что чинить лучше к дилеру... Да, если тросик действительно оборвался, надо новый ставить, а это к печке лезть, тосол сливать... в общем, просто понежнее его двигайте, и будет вам щастье. :

_________________
Jedem das Seine.
Владею ШНГ GLS амулет 2003
Nissan Qashqai 2.0 4 WD CVT SE Z11 2007

Причину нашел! Сломался трос у самого рычага. Похоже долго гнулся.
1. Снял переключатели и ручку заслонки (на себя вытягиваются)
2. Снял овальную панельку (сошла легко)
3. Свирнул два самореза
Ну и все, дальше мешают снять натянутые троса
Сам рычажок видно - целый, а трос переломило.

Думаю
1. поставить новый трос в старую оплетку, предварительно сделав одно кольцо. Протянуть до заслонки, а там сделать второе кольцо. Только пока не знаю как добраться до заслонки и что там ждет.
2. В сервис по гарантии. Но как сделают и соберут ?? Явно менять будут всё и всё разбирать. И надолго ли, один пластмасс.
3. Купить трос в металической оплетке с ручкой (заслонки воздуха 2101) и где нибудь прикрепить. За то уже не пластмасс и надёжно.
4. А в Ваз-2110 стоит электромагнитный клапан. Переделать, и место под кнопку есть возле режима вентилятора печки.

А Вы что думаете? Посоветуйте

Насчет от 2110 не реально. Там эта заслонка двигается вакуумом, стоит электроклапан, к нему идут два провода от кнопки включения и два шланга - один от впускного коллектора, другой от пневмоклапана который открывает-закравает рециркуляцию.
Еще там есть электромотор, который двигает туда-суда заслонку "горячо-холодно", вот его возможно теоретически можно присобачить на управление нашей циркуляцией. Но проще нормальный трос подобрать и поставить.
Отпишись потом, плиз, у самого такая же проблема, пока не лазил.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000