Автомобиль прошел, пробежал, прополз в пробках чуть больше 700. Я пока только присматриваюсь к нему (в целом машина мне нравится), но вот незадача со сцеплением. НА совсем новой машине плохо включалась 1-я (очень туго на стоящей и чудесно легко на слегка катящейся) - ну к этому я приноровился (попервоначалу из-за этого частенько путал 1-ю с 3-й).
Теперь же новая напасть: на стоящей с работающим двигателем машине (например перед светофором), с полностью выжатом сцеплением (тапка в пол до упора) при подводе рычага к положению 1-й передачи на рычаге отчетливо ощущается (и слышится) характерный дробный звук проворачивающихся с довольно большой скоростью шестерен. Все же неприятно как-то вращающиеся шестеренки (хоть и с синхронизаторами) в зацепление вводить Сцепление "ведет" что-ли? Что скажут/посоветуют гуру?

Разработается - у меня поначалу тоже было туго, к 5 тысячам стало намного лучше. По поводу шума шестеренок - надо слушать...

Правда, у меня на рено есть очень интересный момент - если при переключении передач делать это мееееедлееенннооо , т.е. выжать сцепление, потом медленно задвигать рычаг в нужное положение, то с вероятностью 95% она туда не войдет, причем сопровождаться это будет диким скрежетом шестеренок. Если быстро переключаться - все ОК.

ЗЫ: Вот задняя втыкается не всегда с первого раза. Правда, бальзамом на душу был тот неожиданный факт, что на новом Лансере оказывается тоже есть такие проблемы. У меня на Ренохе такого не было, а на Лансере, оказывается есть...

Ну, тогда пока спишем на детские болезни (вернее недомогания)

Ursophil, не парся по этому поводу наверняка у каждого такая болезнь делай двойной выжим и усе в ажуре будет а по поводу шума то это выжымной так шумит

_________________
гусские мы из казани [img:60d919201d]http://foolstown.com/sm/susel.gif[/img:60d919201d]

Спасибо всем откликнувшимся!

кочевник,
Какой двойной выжим? : Он же говорит - на стоящей

Ursophil, Ведёт. Может выжим не полный?
Если быстро, то наобум можно как нить так:
1) На подъёмнике поднять.
2) Включить 1-ю.
3) выжать сцепление
4) завести двигун
5) посмотреть как бодро крутятся колеса????

Ursophil,
прокачай сцепление.

Ursophil, пододвинь сиденье...

Заметил, что если при переключении подгазовывать, то передачи включаются мягче... Привыкаем к грузовикам... :

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

FunTic, не надо ни подгазовывать ни перегазовывать, все должно включаться нормально. Так что надо посмотреть сцепление.

_________________
Америка-фуфло!

Передачи включаются легко и без перегазовки... Если чуть-чуть перегазовку делать, то рычаг двигается как "открученный" от коробки...
Кстати, при переходе на пониженную передачу (4 на 3, 3 на 2 или 2 на 1), если подгазуешь, то включишь и быстрее и мягче...


PS Естественно все должно включаться легко и без перегазовки!

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...