В пробках по жаре первый вентилятор фактически не выключается. Температура плавает 100-95 гр. Т.е, он работает постоянно, но его не хватает, чтобы охадить двигатель до нормальной температуры. Когда температура поднимается до 101 гр. (редко), подключается второй вент, и тепература падает до 92 гр. Имхо, это ненормально, ни одна машина так не работает. Там один вентилятор включается с периодичностью 3-5 мин на 1 мин максимум.
Помпа стоит с большой кральчаткой, термостат менял- не помогло.
Температура в движении- 88-90 гр.

У меня первый включается на 99, второй на 101. Отключаются оба на 94. Меня вполне устраивает.

Sergeevalex,
Аналогично.

_________________
К301УН72

А как вы это проверяете? Сколько вентиляторов включилось? Неужели посреди пробки встаете и открываете капот, чтобы посмотреть?

Needle,
Есть такой очень грамотный прибор, который определяет не выходя из машины скоко вентиляторов крутится, уши называется.

_________________
К301УН72

Ewgen, но, наверное, малый вентилятор весьма тихий, потому что я его не слышу: ... а "второй", который у меня включается где-то при 98-99 градусах, я отчётливо слышу...

Тогда лучше посмотреть, открыв капот, а то были случаи перегорания предохранителей и заплавления крыльчатки. Температуру смотреть по контроллеру (по БК, подключённому к контроллеру), а не по панели приборов.

VLes, При 99 град. включается первый вент, если температура падает, то второй и не включится.

А уменя никогда больше 99 не бывает

Второй вентилятор я слышу только когда машину после долгой езды по жаре ставишь на 5-10 минут, а потом опять заводишь, выдает 105 врубаются оба и через 20 сек уже 93..........
А в пробке даже очень большой и по сильной жаре только 96-99......может чего неправильно срабатывает?

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

VLes,
Дык это наверно первый и включается.

_________________
К301УН72