Собсно сабж

Пшшикни вдшкой.

_________________
http://vsvs.ru/

да лил, а где скрипит видно не попадает

One, на днях снимал (после замена ГУРа) поставили криво :
Снимается без проблем - гайку открутил, снизу чем - нибудь мягким ударил (резким ударом) и все, он со шлицов слетел... : дальше делай че надо.
З.Ы. Заглушку конечно не забудь снять ( тоненькую деревяшку берем и аккуратно поддеваем)

_________________
продолжение следует...

IGOR_V,
поподробнее можно.Я этим не занимался ни разу

One,: :
1. Садишся на свое место, руль будет прямо по курсу.
2. Берешь отвертку, на руле заглужка (она же кнопка сигнала), поддеваешь ее. Она на трех или четырех зажимах. Появляется гайка на которой он крепится.
3. Дальше головкой на 19 (или 22 не помню) откручиваешь ее, предварительно застопорив руль - можно закрыть на замок.
4. Затем дергаешь резким ударом его на себя и .... он остается у тебя в руках.
: :

_________________
продолжение следует...

Спасибо.Все понялэВчера сделал так, снял обвеску пластмассовую где переключатели подрулевые, ослабил болт крепления переключателей сдвинул вниз и все залал ВД40. Сборка в обратной последовательности.Пока тихо.

Скрипит в жару. Когда на солнце постоит машина.И то не сильно.

Если будешь снимать руль, то смотри как бы в момент выполнения п.4, как писал IGOR V рулём себе по лбу или носу не попасть. А то будет больно. Это не шутка. :

_________________
БУДЕТЕ ПРОХОДИТЬ МИМО, ПРОХОДИТЕ

Что бы не ударить по лбу, гайку откручиваем не до конца.Откручиваем полностью : тока после того как руль обретет свободу перемещения на валу, дарованую несколькими ударами по нему же.