Вот, не зря я не стал компутер ставить. Данное печальное повествование окончательно меня в этом убедило. Меньше навесов - меньше проблем. Всё, что меня интересует показывают штатные приборы, а всё остальное ИМХО уже для специалистов и мне на фиг не нужно.

_________________
Он залез фсваё дупло, лёх и сдох.

Mefody, подключение к К-линии сначала я сделал через диагностический разьем, т е просто вставил конец провода в гнездо, а потом поскольку он выпадал изредка, припаял прямо к проводу с обратной стороны разьема.
Да кстати, Шнива у меня с апреля 2004г, брал в Тольятти в Крумбе и не смотря на текущие сальники хвостовиков переднего и заднего моста, лопнувшую трубку подачи масла на гидронатяжитель цепи, сипящие и текущие аммо, машиной доволен, пробег 27000км.
До Шнивы были: 2106, 2108, 21103 ; есть 2110, ГАЗ 21, Passat B5.
Всем привет :!:

мдя, ну ё нафих этот котупер, я уже подумывал, может поставить, тока вот действительно, нафига оно надо, для себя я там только узрел одну полезную опцию - звуковой сигнал о перегреве

интересно а мона на эти горе-производителей типа иск подать?

_________________
[b:634720f6c0][color=green:634720f6c0][url=http://tbuild.ru/kust/leto.htm/] посмотри сколько осталось до лета в минутах, секундах, днях![/url][/color:634720f6c0][/b:634720f6c0]

Вышел из строя доп. иммобилайзер, управляющий замком капота. Замком управляет, а машина не заводится. Оказывается, эти пи%оры установщики (авторизованный дилер!) заблокировали зажигание через этот иммобилайзер. Хорошо, что на стоянке случилось, а если в движении? Больше машину никому не доверю, нет специалистов, одни халтурщики.