Заметил, что при регулировке(натягу либо ослаблению троссика газа) борт комп показывает различный расход топлива. Также, при ослаблении троссика, машинка разгоняется дольше, но максимальная скорость на 4 передаче выше. В свою очередь, при сильно натянутом троссике - скорость машина набирает быстрее, но максималка меньше, передачи как бы выкручиваются быстрее!-машина рвет в разгон, но не едет больше 110 км в час!
Вопрос:В каком положении железной перемычки оптимальнее всего машина набирает макс скорость? Если не затруднит, то форумчане у которых машина едет более 140 скиньте плиз фотку, на которой виден натяг.

Хм... до такого мало кто додумается
Лично у меня тросик фиксатора стоит в положении как-бы на краю, т.е. если натянуть еще на 1 зубчик холостые возрастают... Больше 140 машина едет

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым