Как известно в машине много разнообразных датчиков. При выходе из строя некоторых из них, конроллер способен в аварийном режиме поддерживать работу двигателя, т.е. можно ехать. НО! Есть датчики, без работы которых пуск двигателя невозможен. Например в десятом семействе, это датчик коленвала. Простейшая пимпочка в пластмассе с магнитиком, но без него двигатель не заведется. Там он один такой, с неисправностью остальных контроллер справляется. ЧТо у ШН?

Набор датчиков и их свойства аналогичны 10-му семейству. И проблемы те же.

Уже не плохо, десятыми доволен в общем то.

без модуля не поедит! :

_________________
Пионер дружины имени Долорес Ибаррури

Можно поэкспериментировать. По очереди каждый датчик отключать и пробовать завести машину. Но кто осмелится сделать это со своей машиной.

Сepera, ты абс. прав. ШН не поедет тока без датчика коленвала... Стоит от в районе 150 руб, и можно возить про запас... Но чтоб он накрывался я, можно сказать, не слышал. Во всех остальных случаях выхода из строя датчиков машина в аварийном режиме до сервиса доедет.

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Часто летят модули и я советую его иметь про запас (относится к тем кто выезжает за город), т.к. отупеешь ехать дергаясь, как припадочный до сервиса.

Kotvan, но модуль-то не датчик! А вопрос стоял про датчики... Если тема снова переползет в русло "что с собой возить в дальнюю дорогу" - закрою ее нафиг! Это уже обсосалось со всех сторон.

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Я делал. Отключал ДПДЗ, ДМРВ и ХХ. по очереди естественно. Заводится и едет. А положения коленвала не отключал, и так понятно, что без него не заведётся.

_________________
Кто понял жизнь, тот не торопится.

Что такое модуль?