Serzh, насчёт Вивы - не знаю, а вот 607 уже не дождусь, пока привезут.
Подход о форумчан к поломкам тоже специфический: "Вчера дал клина редуктор :P Ничего, ремонт 8000 руб. Главное, все целы!
" или "Да, от гула в Шниве у меня уже головукрожения, бессоница, ну ничего, машина мне нравится!
"
:?
Насчёт моей эксплуатации - вы просто обижаете. Я уже ожидал, что понимания не найду (но не забывайте, я ведь владелец ШН, а неё экс-владелец!), а вот критики огребу. Спасибо, будто на работе не хватает. На мне никто и ничто и никогда воды не возило - человек я такой, сам себе начальник. Это и машины касается. Наоборот, я к ней очень хорошо отношусь, не дрочу, рэйсинг не устраиваю, даже в говны толком и не лазил - боюсь за неё! Машине 2 года, днище и подкапотное пр-во сияют. И ИМЕННО поэтому мне обидно! ЗР понятно, свою превую Шеви тестировали именно как вседорожник - то есть по говнам, и т.д. Она этого сделать не смогла, ну не хватает запаса по прочности и всё тут. А я - по городу, да по шоссе. Лично сам правила соблюдаю, из принципа, поэтому скорость 120 редко когда превышает.
Так если бы я по говнам, да со 140 по трассе, ЧТО бы от моей Шеви осталось бы : :|
Насчёт выбора. Я хотел неприхотливый, простой, но в то же время и комфортабельный новый вседорожник. Байки про Нивскую проходимость давно известны. Вот и купил. Но я не знал, что должен вместе с покупкой превратится и в машигиста-механика, что на каждой станции с ключом и маслёнкой обследует паровоз! Даже у Форда-Т ресурс больше был!
Так что не надо словами попусту кидаться, они обидными бывают.
Забавная штука кстати обнаружилась - за 32 т.км износ передних колодок на ёпиле составил всего 20-25%. На ШН за такой пробег я их раза 2-3 менял.
