Вторую зиму буду ездить на штатной резине,пробег около 30 тыщ
нет проблем

Нафиг-нафиг. Я на зимней езжу - Континенталь-Винтер-Викинг-1. А штатная кама - типа для лета.

На такую машинку надо ставить резину по-дороже, я, например, поставил NOKIAN Hakkapelitta-2 пусть дорого, но безопасность прежде всего!

Согласен! Например кама-flame так и ездит - по льду плоховато, зато по снегу нормально, не жалуемся.

Собираюсь скататься в Финляндию за зимней резиной. Посоветовали магазин где продаются восстановленные покрышки, комплект можно взять за 100 ивриков. Правда помнится мне что у фиников шиповка запрещена вроде...... Лан...узнаю поподробнее. Насчет восстановленной резины какие есть мнения?

_________________
[URL=http://line4auto.ru/chevrolet/][img:728f1e20af]http://line4auto.ru/chevrolet/7_22_2_02092000_3.gif[/img:728f1e20af][/URL]
Captiva 2.4 MT Dark Denim Grey

Восстановка раньше на жигули наши была хорошая,ездил
тока в путь,она и на вид как новая,наварное в Финляндии
получше будет (знают что делают

А штатный Баргузин насколько "опасен" зимой ? Ес-но, при условии аккуратного вождения.

p.s.
Прошлую зиму отъездил (правда не много), особых проблем не заметил.

Настолько, чтобы хватило приехать на скользкой дороге в жопу какого-нибудь БМВ, у которого стоит зимняя резина.

ЗЫ: ИМХО, резина должна быть адекватна сезону, в первую очередь резина должна позволять тормозить так, чтобы твой тормозной путь не был сильно длинее других участников движения.

Во-во. Поддерживаю. У меня тож ВинтерВикинг. Ту зиму пару раз ездил в Тучково после снеггопада, на четырехрядной Минке накатали две колеи подальше от обочины, по ним фуры толпами 90-100 кмч идут. приходилось обгонять по середине, прям по снегу. Впечатления - самые благоприятные. По Москве ни разу за зиму колеса не заблокировались.