Пришла беда - открывай ворота : : попал в ДТП (удар справа спереди), машина прошла 2500. По страховке восстановили все с заменой балки.
Делал в "Прагматике". Должны были сделать сход-развал. Не сделали (машину ведет вправо, руль повернут тоже немного вправо) : .
Особенно не расстроился, впереди ТО-1. ТО-1 проходил в "Питер-Ладе", над механиком все время стоял "над душой", он честно проводил регулировку на стенде, других нареканий по машине (тьфу-тьфу-тьфу) не было, почти. Короче, выехал на улицу: машину все равно ведет вправо, руль повернут влево), психологически очень напрягает. Поехал по рекомендации к опытному развальщику, тот долго регулировал, в итоге: на боьшой скорости машину ведет вправо, руль "смотрит" чуть вправо. Посоветуйте, пожалуйста, что-нибудь.
И вторая неприятность : : на следущий день после поездки на авто, минут 10 горит лампа аккумулятора, потом гаснет. На ТО-1 диагностика ничего не выявила: ток заряда от генератора в норме. Подскажите как проверить где может быть"утечка".
Заране благодарен!

_________________
Just do it

абзац машине...

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

Аккумулятор стоит от 500рублей до 1700(нормальный).Поэтому, думаю, надо вопрос ставить не о том как бы починить АКБ, а о том как бы по грамотному наехать на сервис где чинили автомобиль. Про Прагматику ничего не скажу - промолчу.Часто там бывал у них и в Питер Ладе еще старой и многих знаю в лицо и по имени.Скажу лишь, что в "семье" не без урода. Понимаешь о чем я?
А про увод в сторону, думаю, что банально грузики отвалились балансировочные при аварии и возможно резина повреждена.

Vlados, тута надо в начале определицца не резина ли ,поэтому совет такой ,перекинь передние колеса между собой,ежели поведет в лево и руль в лево смотрит ,адназначно : резина ,ну иль диски,ежели все равно в право то тута до х...я чо может быть,и кулаки и рулевые и рычаги и вал рулевой и балка : можа и в ремонте не дотянули чего,ведь достаточно чуть уйти от геометрии и усе ,баранка прямо не смотрит,хотя опытный развальщик обычно тягами выставит спицу
с геной все проще : вот напиши ежели при перегазовке на холостых лампа гаснет :

_________________
НЕ МЫ ТАКИЕ -ЖИЗНЬ ТАКАЯ

Насчет увода советую в ФАКи заглянуть
http://wiki.chevy-niva.ru/Xodovaja?v=vpl#TOC_3

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Ммда-а, похоже, что Синдбад прав. Геометрия кузова нарушена.
Машину-то на стапеле правили, или так на глазок?
Сочувствую.

Vlados, ты этот вопрос "опытному" развальщику задавал? Если он действительно опытный, то должен был тебе сказать про геометрию кузова - если машину действительно ведет так как ты описал, то он должен был это увидеть при развал-схождении.
Посему, если не геометрия, то правильно написали - играй с колесами (балансировкой и прочей хренью).

Да, а может просто колодки справа не расходятся? Колесо трогал? По температуре такое же как левое? Или просто правую сторону поддомкрать и попробуй руками крутануть. А вдруг? :

Насчет лампы - ремень генератора трогал? У меня за год растянулся. Неделю назад подтянул, 5 дней поездил и... снова на холодной на ХХ гореть стала. Пора ремень менять, хотя сначала на регулятор косился.... :