Сегодня, спустя 7 месяцев со дня приобретения и примерно 12тыс. км, отдал сервис на замену карданов. До этого в диапазоне 80-95 км/ч была вибрация, что здорово напрягало, когда ездил в Крым.
Установили, что это передний кардан. Заменили... Эйфория, однако.
Кардан поставили тазовский . GM других не прислал.
Заодно и сальник в коробке сменили, подтекал.
И зеркало больше не дрожит.
Хочется сказать спасибо сервисмэнам, но подожду, посмотрим, что будет дальше.
При первом обращении по гарантии заменили подтекавший рабочий цилиндр сцепления. Отношение вежливое. Сотрудники внимательные и сговорчивые. Спустя пару недель на защите обнаружил какую-то скобу и медную шайбу. Достал. Долго думал, откуда. Не нашел, но и, что естественно, не выкинул. Еще прошло немного времени. Ковырялся внизу и обнаружил, что рабочий цилиндр сцепления, болтается, как сосиска. Вот откуда на некоторых ямах появлялся дребезг, начавшийся сразу после ремонта.
Разобрал, поставил в канавки, как положено. Нажал на сцепление, опять выскочило. И тут вспомнил найденные детальки и то, что скоба удивительным образом подходит к этому узлу. Поставил - все ОК. Шайба, понятно, оказалась "лишний" при подсоединении гидравлического шланга. И такие мастера там встречаются.
Но сегодня... Это здорово!