у меня тоже пятая крякнула, правда на 70.000 км.
стало выбивать. машина 2003 года.
разобрали, много чего нашли. в том числе и качество металла было плохое. ща пока катаюсь, ничего.

а на 40.000 км приказал "долго жить" распредвал. не понятно почему. мастер сказал, что вал был "сыроват". а можа гидрокомпенсатор заклинило.

сделал я вывод, что качество металл ни хрена никуда не годится !!!

_________________
С уважением приветствия, Прутковский!

типа продолжение ...

в общем сегодня утром забрал авто с установленной новой коробкой, купленной в кэмпе за 11700 рупий

старую бум делать неспеша и с расстановкой, т.к. время позволяет, то могет з/ч все закажем в СКБ местном, тады будет счастье по всем понятиям, правда неизвестна пока его цена

так что буду теперьча обкатывать аккуратно, поэтому при выезде 12-13 ноября буду тока ввиде наблюдателя :-(((( но еще наофроудюсь за зиму, ежели снега будет как в том гаде

p.s. сначала передачи включались туговато, но буквально на глазах всё разработалось, вот только включение 4-ой как-то сдвинуто ближе ко второй, чё это может быть или типа положить на это дело и не парица?

_________________
[b:634720f6c0][color=green:634720f6c0][url=http://tbuild.ru/kust/leto.htm/] посмотри сколько осталось до лета в минутах, секундах, днях![/url][/color:634720f6c0][/b:634720f6c0]

Так кулису отрегулировали. Ничего страшного если не доставляет тебе неудобств. Если не удобно, то можно заставить отрегулировать. Работа не долгая и не очень сложная.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

а это надо снимать коробку? не нарушиться ли гарантия КЭМПА если регулировать? вообще не напрягает, тем более, если это не сказывается плохо на самой коробке

_________________
[b:634720f6c0][color=green:634720f6c0][url=http://tbuild.ru/kust/leto.htm/] посмотри сколько осталось до лета в минутах, секундах, днях![/url][/color:634720f6c0][/b:634720f6c0]

Мне регулировали так: я сел в машину, машину подняли на подъёмник.
Слесарь снизу регулировал кулису, а я периодически шуровал рычагом КПП.
До тех пор, пока ручка перестала закрывать открытую пепельницу,
и стала нормально включаться 5-я передача.
Чистой работы на 5 минут.