Помогите решить задачку, поиск в инете не помог, (может плохо искал?).
Короче, после того, как после мороза не завелась, попробовал в темноте штатным ключом отвернуть свечи. Не тут-то было, не одна не поддалась. А третья из-за перекоса ключа, сломалась у основания изолятора, держится на честном слове. Все дальнейшие попытки прекратил, побрызгал WD (без надежды) и ушел к вам искать ответ: что делать? :?:

выкинь этот ключ и тащи машину в сервис...

Кайзер, Ну в данный момент ,можно только посоветовать дождаться потепления и уж потом отворачивать. Вороток побльше возьми и в путь.

_________________
Пилот Бегемот и ШНивка

Вежливый- значит Русский!!!

если шестигранник свечи остался,то всё просто,выверни его и поставь новую свечку))
да,и купи хороший свечной ключ))

Durman, Вот именно поставить хорошую(ие) не получается, старые не поддаются.
Жендос, Спасибо, мне уже советовали на майские праздниеи заняться.
прораб, Это последние что остается.

Да, а что считается хорошим свечным ключом? Ксати в такой тесноте не всякий ключ поместиться.

вот в сервисе и посмотришь...

Кайзер, если это только изолятор, то ничего страшного - я точно также выкручивая свечи перекосил свечной ключ и сломал изолятор. Очисти мвечу и место возле нее от осыпавшихся керамических осколков, бери ключ и смело откручивай. :

Кайзер, пока свечу не заменишь двигатель не заводи... Найди дядьку мускулистого, подбери проводки и попроси его крутануть... Я еле открутил...

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

Если изолятор отломился, то можно и головкой подлезть (я так думаю). А хороший свечной ключ- это трубчатый ключ с внутренним размером между противоположными гранями 21мм ("на 21"). При установке на шестигранник свечи ключ не должен иметь люфта во избежание перекоса и поломки изолятора. Можно вставить во внутрь ключа резиновый шланг подходящего внутреннего и наружнего диаметра для четкой центровки свечи в ключе при вывертывании и вворачивании. Также очень неплохо иметь к нему вороток длиной 40-50мм (во первых, больше рычаг; во вторых, чем выше конец воротка над двигателем, тем легче им маневрировать). И еще: не надо черезмерных усилий при завертывании свечей (1,5-2кг достаточно).

Насчет ключа. Посмотри импортный, но не те, что продаются с ручкой в виде буквы "Т" - их свернуть в месте перелома можно запросто. У меня (жена подарили дескать... ) есть ключ от фирмы, кажется "Forges" (за точность не ручаюсь, если надо - в обед пойду машину прогревать -посмотрю). Стоил он три года назад 550 руб., хромированный, с трещоткой, в комплекте две головки. Вот это то, что надо, особенно для наших машин.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS