В поиске шарил, подобных тем не нашел, хотя сомниваюсь, что таковых тем нет...
Как то внезапно расход масла двиателя стал запредельным, за 400 км пол литра сжирает. Все облазил, подтеков нигде нет, клал и газетки и все остальное делал - двиг весь чистый. В выхлопухе нет нагара, тоже чисто... куда же масло то выходит, если видимых следов нет?
Пробег 9800 км, масло ессо синтетика.

Вообще-то критично (по мануалу) - 500 гр на 1000 км. А компрессию не мерял? Другие проблемы с двигателем (тяга как?) есть? Возможно, что залегли кольца (маслосъемные) - это такое может быть. Или надо проверить состояние маслосъемных колпачков. Если других признаков нет - то только там. Если нет других претензий к двигателю, то начни с замены маслосъемных колпачков. Найди немецкие -от "Гетце".

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

да, других признаков нет, с тягой двигателя все впорядке, когда надо рвет, но стиль езды у меня спокойный и динамичный. А маслосъемные колпачки? они где? В факе есть описалово про них?

FireStarter, а какое масло то налито? В смысле производителя, минералка-синтетика, какая вязкостьРасход масла сильно зависит от его качества и стиля езды. При долгой езде со скоростью больше 100 км/час движок ест любое масло очень активно. В жару сильнее угорает минералка, особенно если это 5w30 (а у тебя похоже расход увеличился, когда жарко стало?), попробуй залить более вязкое маcло 10w40 или 15w40

Маслосъемные колпачки стоят на стержнях клапанов. Продаются обычно комплектом в вакуумной упаковке. У нормальных комплектов присутствуют еще и 1-2 "презерватива" платикомая трубочка с обним зауженным кольцом -через него загоняют колпачок на клапан. делается в любом обычном сервисе - процедура общеизвестная.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Вполне может быть, но что-то многовато. Мерил расход точно?

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Евгений_Екб,
залита синетика 5w40 ЕССО
да, именно, когда стало жарко, тогда и жрать начало... но на предыдущей 2115 у меня такого не было даже при 35 жары, странно, но возможно именно из-за вязкости в такую жару, масло стало жраться...
Вадим,
мерил точно

Да, и кстати, когда масло у меня упало конктретно ниже отметки минимум на щупе, лампа уровня не горела. Хотя показывает исправность, перед пуском мотора - т.е. лампа горит со всеми остальными (аккумулятор и т.п.)

Вадим, ИМХО, если бы это были колпачки, то трудно не заметить - за машиной был бы сизый дым (хотя возможно все масло сгорает в катализаторе, но так можно на замену ката попасть)

Похоже на то. Проехал ту в жару порядка 900км, порциями по 300км, скорость 110-120кмч, уровень масла упал тоже где-то грамм на 300-400. Выхлоп чистый. Катализатор не воняет и не калится. ИМХО, дело в угаре масла. Хотя у меня вродь как синтетика. На ТО2 лили. Видел из какой бочки брали, но вот сомневаться в ней начал. Доливать не буду, буду менять.
Когда у бывшей Нивы раскрошились колпачки клапанов, выхлоп был дымный конкретно.

А свечки не смотрели? У меня "девятка" когда масло жрала, так свечка в 4-м цилиндре вся в лохмотьях сажи была...

_________________
Дешево/Удобно/Надежно - выбирайте любые два параметра...