Немного не по теме, но треугольник на торце шпильки обозначает тугую резьбу (обычно). На шпильках бывает разная резьба: под гайку - обычная резьба с зазором, а на конце, который заворачивается в алюминиевый корпус - резьба тугая (переходная посадка), чтобы при откручивании гайки откручивалась гайка со шпильки, а не шпилька из корпуса. "Слабое звено" или ещё что-то для обламывания шпильки в нужном месте вряд ли кто-то специально делает.

Привет комрады, подниму тему, ибо опять актуальна. Случилось все то же самое, что у топикстартера. Вопрос - сразу ехать на сервис или можно таки самому?. Вопрос про снятие передней крышки ДВС и либо ее ремонте, либо замене. Радиатор снимать ну никак не охота, а/м 2009 г.в. уже не на гарантии.
Кстати при обращении к оф. дилеру по вопросу ремонта генератора был получен ответ: не ремонтируем, только замена!
Диодный мост был заменен успешно, только вот со шпилькой ролика натяжителя не повезло
Киньте ссыль, где описан алгоритм снятия передней крышка ДВС?

lovecudachi, Лови!

Поз. 9 - Шпилька М6х30 (№каталожный 13541521)
Предварительно слить масло с двигателя.
1. Отсоедините колодку проводов от датчика положения коленчатого вала.

2. Отсоедините от двигателя насос гидроусилителя рулевого управления, для чего выверните два передних болта крепления кронштейна насоса,...

ПРИМЕЧАНИЕОбратите внимание: под верхним передним болтом установлена дистанционная шайба, не потеряйте ее, а при обратном монтаже насоса установите на прежнее место.

3. ...задний и...

4. ...верхний болты и отведите насос в сторону вместе с кронштейном и шлангами.

ПРИМЕЧАНИЕОбратите внимание: под верхним болтом установлена дистанционная шайба, не потеряйте ее, а при обратном монтаже насоса установите на прежнее место.

5. Отверните гайку крепления шкивов и снимите шкивы.

8. Отверните три болта крепления поддона к крышке привода распределительного вала и ослабьте (отвернув на 2–3 оборота) затяжку двух соседних с ними болтов крепления поддона к картеру двигателя.

6. Отверните остальные болты и гайки крепления крышки привода распределительного вала и,...

10. ...поддев отверткой, снимите крышку и...

11. ...ее прокладку.


При снятой крышке обрати внимание на состояние натяжителя цепи привода распределительного вала
, а можно и снять его.

Вообщем такая беда приключилась. При замене ремня сломалась шпилька, которая фиксирует натяжной ролик и её часть осталась внутри (в теле блока). Утоплена она где то около 2-3мм. Как можно её достать или какой нибудь "колхоз" придумать чтобы можно было про неё забыть и натягивать ремень как то иначе?

о016ро, там ещё две штуки осталось : ...Да?

там их три. а сломалась именно та , в которую упирается болт которым натягиваешь.

Только что открутил заломаную шпильку,пропилив полотном шлиц под отвертку.Все заняло 10 минут, спасибо за совет :

Я правильно понимаю, что это та самая шпилька, в которую регулировочный болт упирается, которую тут все ломают? Я свою не сломал пока, а только погнул Поэтому хотелось бы поменять её нафиг чтобы не думалось, но в магазине мне не смогли однозначно подобрать её. Там точно М6? Не маловата?

У меня 8 года нивка, М8.

_________________
2008г кварц.

Тоже ломал эту шпильку. К счастью, смог выкрутить, наживив две гайки. Сходил в магазин с обломком и подобрал подходящую по размерам.

_________________
Chevrolet Niva GLC 2010 SE; ковка ВСМПО; резина M/T; АНЦ ISAI; сантехшнорк; фаркоп Bosal 1223A+"лыжа"; повор. кулаки от Smol; расш. бачок VAG; аморт-ры Tokico/Kayaba; пружины Kilen; приороген-р 115А; обварен задний мост; экспед-к F-Design - продана.
Mitsubishi Pajero 2010 3.0 MT Invite.