Во многом потому что есть уголовный кодекс

_________________
безшнивный)

Логично, чьортпобери!

По моему скромному мнению, что бы просто понять где у моей машины предел после которого её, например, понесёт в повороте - инструктор не нужен. Достаточно площадки на которой это можно самостоятельно сымитировать и посмотреть что будет. Привыкнуть к этому ощущению когда машина пошла боком, не паниковать при этом и не впадать в ступор. Для этого мне инструктор не нужен. Нужна площадка, а с этим как то туго в моей местности
Как бы то ни было, всё что раньше тут написано и показано - не пустые слова, а ценный опыт. Так хотя бы в теории понятно, что делать. И если мало ли что на дороге, то хотя бы попытаться предотвратить аварию, а не бросать руль с педалями и визжать: "Такому меня в автошколе не учили!!!"

Не занудствую, но если бы ты обратил внимание на знак 40, то может бы и вообще никаких проблем бы не было? НА твоем регике 60. И дорога снегом припорошена

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

@Spirit , этот вопрос к данному видео уже задавался в какой-то теме, возможно даже тобой же. Но отвечу еще раз:
1. Знаки 40 там стоят во всех населенных пунктах, и совсем не из-за дорожных условий, а потому что... Вместе с камерами фиксации...
2. Скорость 40 ничего бы не изменила. В том месте уровень дорожного полотна выше обочины на несколько сантиметров с очень выраженной ступенькой, и я из-за снега "пролюбил" эту границу и правая сторона свалилась с асфальта в мягкий снег обочины. При этом переднее колесо на асфальт вернулось без проблем (возможно, и вообще с асфальта не падало), а вот заднее не захотело и машину естественным образом развернуло. Согласен, что на 40 км/ч пируэт был бы чуть менее эффектным, но кардинальным образом на ситуацию это все равно не повлияло бы... Ну и, конечно, очень повезло, что во встречном потоке разрыв был..

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

@Alex_MAN ,
1. То есть можно не обращать внимание, не по погоде же знак. Вот если бы было тепло и сухо, то сбросил бы. (Вопрос задавал не я, не помню этого видео)
2. НА 40 тебя бы может и вообще бы не бросило, ибо как только начало бы разворачивать, ты бы скорость сбросил, а инерция у машины гораздо ниже.
В общем, здорово, что всё хорошо закончилось. Я просто скажу (по личному опыту) в 80% случаев виноват водитель. Не доглядел, не учел, решил, что пронесёт. Лично я такие уроки запоминаю.

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Для начала ведь нужно попытаться недопустить этот занос больше 10-15°, как раз поймать машину в эти доли секунд. При заносе 50-70° тут уже как кривая вывезет, много факторов играет роль, один из главных дорожные условия под каждым колесом по отдельности, под передней и задней осями. Если ты намеренно отправил машину в такой занос дело одно, а когда это происходит неожиданно (как правило доли секунд) и ты ее не успел поймать в эти 10-15°, скорее всего закончится разворотом на 180 или на 360 в зависимости от скорости и дороги.

Постоянное подруливание на скользкой дороге , на заснеженной , на неровной - помогает . Помогает как ? Такие действия как подруливание подразумевают и дают понять :
- как хороша твоя резина , как она держит ''эту'' дорогу .
- остроту руля , а вот это оч важно ! Надо рулить с опережением или сбросить скорость .
- твои навыки и видение ситуации .
Подруливание - это не руление вправо-влево и мотание машины . Это - выборка рулевых люфтов в правильную сторону .
Ты же водитель , а не водила , ты же видишь куда попадёт твоё колесо , так и реагируй заблаговременно . Ситуацию надо предвидеть и локализовать перед препятствием , если это обочина , бровка , яма или бугор .
Другое дело ровный лед . Там подруливанием понимаем необходимую скорость . Как ? Да просто . Руль становится оч лёгким и оч задумчивым . Доп . доворот руля только усугубит ситуацию . Надо просто снижать скорость .
Как ещё проверить подруливание ? При этих , чуть усиленных , действиях машину начинает кренить - значить сцепление с дорогой при этой скорости в норме !
Пробуйте и проверяйте , оч помогает . Не надо как олух - вцепился в баранку и держать как последний ужин .

@Smiff-68 ,
Называется поисковое руление. Тоже этим приемом пользуюсь...

Шутки , в сторону .
Михаил Пермь ,контраварийное вождение и не только..
...

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:
@Baikal56 , супер ! Скоро мои уроки на нашем сайте !