У меня такое же было, когда сдохли провода от катушки зажигания. Там вообще были танцы с бубнами - заглушишь заведешь - не троит. Прогазуешься - не троит. Едешь спокойно - все нормально, проезжаешь километр - троит, ну и все в таком духе) Диганостика ничего поначалу не выявляла, только когда уже практически постоянно на 2 цилиндрах работала на холостых - тогда 301 и 303 ошибки выдала. И у меня еще наблюдался так сказать подхват, как от турбины, прям чувствительный, после 2500 об\мин

_________________
Нива - гениальный автомобиль. Только она может проехать без масла, на синей изоленте и довезти владельца живым)

Ок. Попробую провода заменить... Хотя светомузыки от них в темноте не наблюдается...

_________________
Занятие х**ей на рабочем месте развивают боковое зрение, слух, реакцию и бдительность в целом!

Провода новые. свечи новые. ДПДЗ, РХХ замененны. ДУ промыт. Проблема осталась.
После запкска (авто или обычно) ТРОИТ. Глушишь, заводишь заново - работает нормально.
Про сетку Б/Н и т.п. чушь - пишите в другие темы.
Ошибка нагревателя ДК горит после пуска. из-за него такая трабла? Заменить ДК или исключить из программы его?

_________________
Занятие х**ей на рабочем месте развивают боковое зрение, слух, реакцию и бдительность в целом!

у меня такое решилось заменой блока катушек зажигания

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Я только из двух новых комплектов проводов собрал один рабочий,измерял сопротивление мультиметром

_________________
LE Август 2013г.

У меня троит...не знаю что и делать, на холодную вроде нормально, а как разогревается так все хуже и хуже работает.
Заменил все датчики что можно...
Сидишь в машине и чувствуешь что она как будто бы рывками подпрыгивает.... Видео прилагается. На видео машина прогрета до 60 70 град.
http://youtu.be/MJPkHydcb88

Забыл добавить...Когда разгоняюсь (педаль газа на половину) скорость медленно набирается, как будто бы кто то держит ее и дергается не сильно, как только газ в пол, так сразу дерганье пропадает и скорость набирает. Такая ерунда уже неделю, и в самом начале этой проблемы один раз моргнул "чек" и борт.комп. написал что пропуски в зажигании, а в каком цилиндре уже и не помню. Свечи новые поставил, проблема не ушла. Ошибки борт.комп. не показывает и чек больше не загорался.

модуль зажигания попробуй с рабочей машины поставить,если ещё не менял.

_________________
Lка 2009 млечка===>LE2014 аустер

Нет еще не менял... вот тоже подозрение...спасиб, попробую

Поменял модуль зажигания, причина не в нем....компрессия в первом цилиндре 10 очков, в остальных 12....неужели клапан или гидрики?

AlexandrM, 10 не так и критично, по пробуй другим прибором померять и в другом месте. Возможно форсунка не работает на средних режимах. Диагностика должна помоч.

_________________
НМПС 2012, пока сток